... und dieser bestand aus drei M+m3-Zügen von VEF, WTM und Wiener Linien, hier 4101+5211 (WTM) bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Kagran. Während der Zug des WTM in kundenfreundlicher Manier an allen Haltestellen hielt (und trotzdem seine Fahrzeit einhalten konnte), bediente der VEF-Zug nur die vorgesehenen Zustiegshalte (Kagran, Kagraner Platz, Sebaldgasse, Leopoldau) und jene Haltestellen, wo es sich wegen Halt zeigender Signale anbot, stehen zu bleiben. Lediglich der Zug der WL war - nicht unerwartet - peinlichst genau bemüht, in den nicht vorgesehenen Haltestellen nur ja nicht anzuhalten und dies mittels entsprechender Schleichfahrten vor und im Haltestellenbereich auch umzusetzen.