... doch im Zuge des Dreieckens zwischen Gürtelfahrbahn und Stadtbahnunterführung passierte es: Beim Rückwärtsfahren fädelte der Bügel auf einer Oberleitungskreuzung ein, stellte sich auf und knickte ab. Der Wagen stand nun äußerst ungünstig, denn wegen eines Rettungseinsatzes war die unterirdische Schleife Schottentor gerade unpassierbar, sodass die Gürtler Linien kurzgeführt werden mussten und das vom WTM-Wagen besetzte Gleisstück ganz gut brauchen hätten können.