Nun noch zwei Bilder von der Kommisionierungsfahrt von 110 auf der Museumsstrecke von der Haarlemermeerstation nach Amstelveen, für die er am 4. 5. 2001 die Zulassung erhielt.

Wir berichteten ja bereits im Oktober 1999, dass die Strecke damals erstens noch keine Wendeschleife aufwies und außerdem die Spurkränze des C1 zu niedrig waren, da es sich rechtlich um eine Eisenbahnlinie handelt. Nun sind ist die Schleife fertig und die Radreifen sind um die überschüssigen zwei Millimeter abgefahren.

Etwas, das man von Wien nicht kennt: Wer hätte sich jemals träumen lassen, einen 46er auf einem beschrankten Bahnübergang zu sehen?