Die dienstältesten Fahrzeuge, abgesehen von Fahrgestellen, die die Wiener Verkehrsbetriebe je hatten, waren diese beiden Kesselwagen (ks 7026 und 7027). Sie wurden 1885 von der Neuen Wiener Tramwaygesellschaft zur Versorgung von Dampflokomotiven angeschafft und dienten später auch dem Zwecke der Unkrautvernichtung.

Im Laufe der Zeit waren nur kleine Umbauten von Nöten, z.B. der Einbau von Schlussleuchten und einer Drucklufteinrichtung, um den Inhalt der Kessel besser versprühen zu können sowie von Elin-Kupplungsdosen. Mitte der 70er-Jahre mussten die alten genieteten Kessel gegen Kunststoffbehälter getauscht werden. Bis zuletzt hatten diese Wagen keine Solenoidbremse, die Handbremse wirkte jeweils nur auf ein Rad, und sie brauchten weder Brems- noch Blinkleuchten.

In diesem antiquierten Zustand konnten sie am 24. 5. 1984 am Zaun des Bhfs. Speising erspäht werden. Auch sie beendeten im großen Arbeitswagensterbejahr 1986 nach 101 Jahren ihren Dienst. 7026 befindet sich nunmehr im Museum.