4516 bei der Ausfahrt aus dem eingleisigen Abschnitt: Das Signal hier beinhaltet noch zwei Serien aus fünf Lichtbalken-Vorschaltlampen mit einer Nennspannung von je 120 Volt und erscheint daher doppelt so hell.

Wie man an diesem Bild sieht, werden die Signale nicht ausschließlich vom mittleren Signaldraht gespeist, sondern auch über Relais, die durch Oberleitungskontakte zum Ansprechen gebracht werden. Dies verhindert ein Blockieren der Strecke, wenn - aus welchen Gründen auch immer - ein Kurzschluss auftreten sollte. Der Zug wird in Kürze den Kontakt für die Signalfreigabe überfahren...