Ein weiteres Foto wurde vom Bug des Triebwagens in der Schleife Schottentor aufgenommen. Im Gegensatz zu dem E1-Einsatz am 40er im Mai 2006 - damals fuhr ein Solotriebwagen mit weißer Scheibe - konnten diesmal zwei passende Signalscheiben aufgetrieben werden, sodass jedes Dachsignal mit einer Scheibe bestückt war.