Einige Zeit später bemerkte man, dass der Stromabnehmer nur mit dem äußersten Ende des Schleifstücks am Fahrdraht anlag - und dieses äußerste Ende war vereist. Daher wurde der Bügel abgesenkt und das Dach des ULFs mittels der hier sichtbaren Leiter erklommen, um das Eis zu entfernen. Dann ging es weiter...