Auch 4522+1117 war an diesem Tag auf der Linie O im Einsatz. Wohl wegen der Funktion als Zubringer zum Praterstern fuhr der O-Wagen mit Beiwagen (normalerweise verkehrt die Linie O an Sonn- und Feiertagen solo), doch gerade die blieb ihm verwehrt. Da ausschließlich die Schnellbahnunterführung am Praterstern unpassierbar war und die übrigen Gleisanlagen allesamt befahrbar waren, hätte sich eine Verlängerung der Linie O beispielsweise zum Bahnhof Brigittenau geradezu aufgedrängt. Wenn dafür zusätzliche Züge benötigt wprden wären, hätte der Bahnhof Brigittenau sicher aushelfen können (der Sonntagsfahrplan sollte genügend Reserven lassen); die zusätzlichen Fahrer hätten zum Beispiel aus dem am Praterstern überreichlich vorhandenen Aufsichtspersonal rekrutiert werden können.