Das 1964 von Gräf & Stift gebaute Nachfolgemodell, SM1 6116, funktioniert nach dem gleichen Prinzip. Hier sind die Räder allerdings schon gummiisoliert. Das Fahrgestell stammt ansonsten vom K 2284 (Bj. 1913).

Am 16. 8. 2000 konnte er um 22.49 Uhr in der Knöllgasse fotografiert werden. Man sieht deutlich den Messtechniker im Wageninneren.