Dieses zweiteilige Ungetüm ist der Gleisreinigungs"staubsauger" UGR 6951. Er ist dieselelektrisch betrieben und wurde 1985 unter Verwendung von C1- bzw. c1-Drehgestellen gebaut. Er sieht nicht nur schwerfällig aus, sondern ist es auch, und zwar weil nicht die C1-Motoren zu schwach sind, sondern der Dieselgenerator wurde nur auf die Dauerleistung ausgelegt, obwohl Straßenbahnmotoren wesentlich höhere Anfahrleistungen liefern können.

Am 21. 3. 1998 im Bhf. WLW hergezeigt...