Die meisten "Chaosweichen" waren den ganzen Tag über immer wieder verstopft, hier bemühen sich die Fahrer vom B1 708 und Folgezug, erneut die Verzwigunsweich bei der Urania flott zu kriegen. Am Nachmittag wurden sukzessive Weichenposten aufgestellt, die mit Besen und Auftaumittel bewaffnet dafür sorgten, dass der Betrieb langsam wieder planmäßig lief.