Die seit Mitte 2012 produzierten B1 755-762 waren seit ihrer Fertigstellung bei den Wiener Linien bzw. im Herstellerwerk abgestellt, da es wieder einmal Probleme mit der Zulassung der Fahrzeuge gegeben hatte. Bis auf ein paar Details, die neuen Brandschutzbestimmungen geschuldet sind, entsprechen die ULFe den Vorgängerwagen. Die wichtigsten Unterschiede:

• Entfall der Glasscheibe in der Fahrerkabinenrückwand
• Türschnalle statt Knauf außen an der Fahrerkabinentür, die Kabinentür kann durch Senkrechtstellen der Innenschnalle von innen versperrt werden
• Montage einer Notsprechstelle am Rollstuhlstellplatz hinter der Fahrerkabine
• Änderung der Sprechluke in der Fahrerkabinentür
• geänderter Aufbewahrungsort für den Feuerlöscher

Seit Montag, dem 4. Februar, sind die Wagen 755 bis 759 auf den Linien 1 und 43 im Einsatz, 760 bis 762 folgten am 5. Februar.