Am 28. 4. 2005 mussten wegen überraschend festgestellter Haarrisse an den Radaufhängungen der ersten ULF-Bauserie (A 2 - 11 und B 602 - 625) diese Wagen mit sofortiger Wirkung abgestellt werden. Manche Leser werden sich erinnern: Ein ähnliches Problem wurde vor etwa einem Jahr an den auch von Siemens hergestellten Niederflurwagen "Combino" erkannt.
Der Betrieb der Linien des Bahnhofes Favoriten kann derzeit nur durch Ausborgen von ca. 20 Zügen aller anderen Bahnhöfe aller Typen, ausgenommen A und E, und durch Einbeziehung sämtlicher Reserven planmäßig aufrecht erhalten werden.
Wie wir erfahren haben, konnten schon am 1. 5., nach eingehender Überprüfung, die ersten der abgestellten Wagen wieder im Linienverkehr eingesetzt werden.