Ein kompletter Ausfall der Signalanlage in der Ustrab-Strecke sorgte am Dienstag, dem 29. Mai 2007, in den Mittagsstunden für eine Sperre der Unterpflasterstrecke.
Nachdem uns keine genaueren Informationen vorliegen, dürften die betroffenen Linien wie folgt geführt worden sein:
Gegen 13 Uhr konnte der Betrieb durch die Tunnelstrecke wieder aufgenommen werden, vorerst jedoch noch ohne Signale und mit Fahren auf Sicht (Höchstgeschwindigkeit 15 km/h). Die Weichen- und Kreuzungsbereiche am Matzleinsdorfer Platz und bei der Kliebergasse wurden mit Personal besetzt, um die Zugsfahrten in diesen Bereichen ordnungsgemäß abwickeln zu können.
Um 14.20 Uhr konnte der Normalbetrieb mit funktionierender Signalanlage wieder aufgenommen werden.