Linie 12 und 14: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Die Seite wurde neu angelegt: „Liniensignal der Linie 12 == Allgemeines == Für die seit 7. Februar 1917 mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundl…“)
 
 
(12 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Bild:Liniensignal 12.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 12]]
 
[[Bild:Liniensignal 12.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 12]]
 +
[[Bild:Liniensignal 14.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 14]]
 
== Allgemeines ==
 
== Allgemeines ==
−
Für die seit [[7. Februar]] [[1917]] mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag vom [[14. März]] [[1944]] die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab [[17. März]] [[1944]] sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. Dabei wurde das Signal 12 für die im Gegenuhrzeigersinn, das Signal [[Linie 14|14]] für die im Uhrzeigersinn um die Stadt fahrenden Züge verwendet. Der letzte Betriebstag war der [[5. April]] [[1945]].
+
=== Betriebsbahnhöfe ===
 +
* [[Bahnhof Vorgarten|Vorgarten]]
 +
* [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]]
 +
* [[Bahnhof Gürtel|Gürtel]]
 +
* [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheim]]
 +
* [[Bahnhof Meidling|Meidling]]
 +
* [[Bahnhof Favoriten|Favoriten]]
 +
 
 +
Die sogenannte Bahnhof-Rundlinie verband die großen Bahnhöfe Wiens nach Betriebsschluß der Straßenbahn miteinander:
 +
* Nordbahnhof
 +
* Nordwestbahnhof
 +
* Franz Josefs Bahnhof
 +
* Westbahnhof
 +
* Südbahnhof
 +
* Ostbahnhof
 +
 
 +
Für die seit [[7. Februar]] [[1917]] mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag vom [[14. März]] [[1944]] die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab [[17. März]] [[1944]] sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. Dabei wurde das Signal 12 für die im Gegenuhrzeigersinn, das Signal 14 für die im Uhrzeigersinn um die Stadt fahrenden Züge verwendet.  
  
 
== Linienchronik ==
 
== Linienchronik ==
−
{{Keine Chronik}}
+
Ablenkungen durch Gleisbauarbeiten waren häufig und sind nicht berücksichtigt. Behinderungen durch Bombenschäden sind, soweit bekannt, in die Chronik aufgenommen.
 +
 
 +
Datumsangabe: 7. Februar 1917 bedeutet die Nacht von 7. Februar auf 8. Februar 1917.
 +
 
 +
{| border='1' cellspacing="0" cellpadding="3"
 +
! von
 +
! bis
 +
! Linienführung
 +
! Anmerkung
 +
|-
 +
| [[7. Februar]] [[1917]]
 +
|| [[20. Dezember]] [[1919]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| W; weiß
 +
|-
 +
| [[11. Februar]] [[1917]]
 +
|| [[5. Oktober]] [[1919]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| SF; weiß
 +
|-
 +
| [[29. Dezember]] [[1919]]
 +
|| [[29. Mai]] [[1924]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| W; weiß
 +
|-
 +
| [[14. März]] [[1920]]
 +
|| [[25. Mai]] [[1924]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| SF; weiß
 +
|-
 +
| [[3. Juni]] [[1924]]
 +
|| [[11. Februar]] [[1934]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| weiß
 +
|-
 +
| [[20. Februar]] [[1934]]
 +
|| [[25. Juli]] [[1934]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| weiß
 +
|-
 +
| [[4. August]] [[1934]]
 +
|| [[17. August]] [[1941]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| weiß
 +
|-
 +
| [[1. Februar]] [[1942]]
 +
|| [[16. März]] [[1944]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
|| weiß
 +
|-
 +
| [[17. März]] [[1944]]
 +
|| [[16. Oktober]] [[1944]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
| [[17. Oktober]] [[1944]]
 +
|| [[4. November]] [[1944]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - R - 21 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
| [[5. November]] [[1944]]
 +
|| [[12. November]] [[1944]]
 +
|| Wallensteinplatz - 5 - 37 - 8 - Neubaugürtel
 +
||
 +
|-
 +
| [[13. November]] [[1944]]
 +
|| [[19. November]] [[1944]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - WLB - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
| [[20. November]] [[1944]]
 +
|| [[15. Dezember]] [[1944]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 74 - R - 21 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
| [[16. Dezember]] [[1944]]
 +
|| [[7. Februar]] [[1945]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
| [[8. Februar]] [[1945]]
 +
|| [[26. Februar]] [[1945]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 61 - Eichenstraße
 +
||
 +
|-
 +
| [[27. Februar]] [[1945]]
 +
|| [[8. März]] [[1945]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - Neubaugürtel
 +
||
 +
|-
 +
| [[9. März]] [[1945]]
 +
|| [[11. März]] [[1945]]
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 6 - Bhf. Favoriten
 +
||
 +
|-
 +
| [[12. März]] [[1945]]
 +
|| [[15. März]] [[1945]]
 +
|| Friedmanngasse - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
| [[16. März]] [[1945]]
 +
|| [[19. März]] [[1945]]
 +
|| Friedmanngasse - 18 - 69 - R - 77 - Rotundenbrücke
 +
||
 +
|-
 +
| [[20. März]] [[1945]]
 +
|| [[22. März]] [[1945]]
 +
|| Währinger Gürtel - 37 - 5 - 3 - 49 - 18 - 69 - R - 77 - Rotundenbrücke
 +
||
 +
|-
 +
| [[23. März]] [[1945]]
 +
|| [[4. April]] [[1945]]
 +
|| Alser Straße - 3 - 49 - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
| [[5. April]] [[1945]]
 +
||  -----
 +
|| Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern
 +
||
 +
|-
 +
|}
  
  
−
zurück zu: [[Eingestellte Linien]]
+
zurück zu: [[Alle Linien]]
 
[[Kategorie:Eingestellte Linien]]
 
[[Kategorie:Eingestellte Linien]]

Aktuelle Version vom 9. Juli 2013, 10:33 Uhr

Liniensignal der Linie 12
Liniensignal der Linie 14

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Die sogenannte Bahnhof-Rundlinie verband die großen Bahnhöfe Wiens nach Betriebsschluß der Straßenbahn miteinander:

  • Nordbahnhof
  • Nordwestbahnhof
  • Franz Josefs Bahnhof
  • Westbahnhof
  • Südbahnhof
  • Ostbahnhof

Für die seit 7. Februar 1917 mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag vom 14. März 1944 die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab 17. März 1944 sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. Dabei wurde das Signal 12 für die im Gegenuhrzeigersinn, das Signal 14 für die im Uhrzeigersinn um die Stadt fahrenden Züge verwendet.

Linienchronik

Ablenkungen durch Gleisbauarbeiten waren häufig und sind nicht berücksichtigt. Behinderungen durch Bombenschäden sind, soweit bekannt, in die Chronik aufgenommen.

Datumsangabe: 7. Februar 1917 bedeutet die Nacht von 7. Februar auf 8. Februar 1917.

von bis Linienführung Anmerkung
7. Februar 1917 20. Dezember 1919 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern W; weiß
11. Februar 1917 5. Oktober 1919 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern SF; weiß
29. Dezember 1919 29. Mai 1924 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern W; weiß
14. März 1920 25. Mai 1924 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern SF; weiß
3. Juni 1924 11. Februar 1934 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern weiß
20. Februar 1934 25. Juli 1934 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern weiß
4. August 1934 17. August 1941 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern weiß
1. Februar 1942 16. März 1944 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern weiß
17. März 1944 16. Oktober 1944 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
17. Oktober 1944 4. November 1944 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - R - 21 - Praterstern
5. November 1944 12. November 1944 Wallensteinplatz - 5 - 37 - 8 - Neubaugürtel
13. November 1944 19. November 1944 Praterstern - 5 - 37 - 8 - WLB - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern
20. November 1944 15. Dezember 1944 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 74 - R - 21 - Praterstern
16. Dezember 1944 7. Februar 1945 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 70 - 2 - 83 - Praterstern
8. Februar 1945 26. Februar 1945 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 61 - Eichenstraße
27. Februar 1945 8. März 1945 Praterstern - 5 - 37 - 8 - Neubaugürtel
9. März 1945 11. März 1945 Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 6 - Bhf. Favoriten
12. März 1945 15. März 1945 Friedmanngasse - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern
16. März 1945 19. März 1945 Friedmanngasse - 18 - 69 - R - 77 - Rotundenbrücke
20. März 1945 22. März 1945 Währinger Gürtel - 37 - 5 - 3 - 49 - 18 - 69 - R - 77 - Rotundenbrücke
23. März 1945 4. April 1945 Alser Straße - 3 - 49 - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern
5. April 1945 ----- Praterstern - 5 - 37 - 8 - 18 - 69 - R - 21 - Praterstern


zurück zu: Alle Linien

Von „https://strassenbahnjournal.at/wiki/index.php?title=Linie_12_und_14&oldid=10203“