Linie G2: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 25. Oktober 2016, 13:13 Uhr

Liniensignal der Linie G2

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
16. August 1928 18. Juli 1942 Hohe Warte - 37 - 2 - 83 - Praterstern
20. Juli 1942 4. September 1942 Hohe Warte - 37 - 2 - 83 - Praterstern W
5. September 1942 15. April 1944 Hohe Warte - 37 - 2 - Radetzkystraße W
17. April 1944 7. Oktober 1944 Hohe Warte - 37 - 2 - Radetzkystraße W-HVZ
9. Oktober 1944 17. Oktober 1944 Hohe Warte - 37 - 2 - Radetzkystraße W
18. Oktober 1944 ----- Währinger Gürtel - 37 - 2 - Am Heumarkt
19. Oktober 1944 4. November 1944 Währinger Gürtel - 37 - 2 - Radetzkystraße W
9. November 1944 11. November 1944 Bahnhof Grinzing - 38 - 2 - 69 - Schellinggasse
13. November 1944 ----- Grinzing - 38 - 2 - 69 - Schellinggasse
14. November 1944 30. November 1944 Hohe Warte - 37 - 2 - 69 - Schellinggasse W
1. Dezember 1944 15. Jänner 1945 Hohe Warte - 37 - 2 - 78 - Rotundenbrücke W
16. Jänner 1945 26. Jänner 1945 Hohe Warte - 37 - 2 - 69 - Schellinggasse W
27. Jänner 1945 29. Jänner 1945 Hohe Warte - 37 - 2 - 83 - Praterstern W
30. Jänner 1945 7. Februar 1945 Hohe Warte - 37 - 2 - 78 - Rotundenbrücke W
18. Mai 1953 24. Februar 1955 Hohe Warte - 37 - 2 - 83 - Praterstern W
26. Februar 1955 21. April 1962 Hohe Warte - 37 - 2 - 83 - Praterstern W
24. April 1962 25. März 1966 Hohe Warte - 37 - 2 - Radetzkystraße W
22. Mai 1967 13. November 1971 Bhf. Gürtel - 8 - 35 - K - 83 - Praterstern - 83 - 2 - 37 - Hohe Warte W-BB, als G2
30. September 1973 22. Juni 1980 Hohe Warte - 37 - Schottentor unten SF, als G2
28. März 1966 14. Juni 1980 Hohe Warte - 37 - 2 - Radetzkystraße W
16. Juni 1980 27. Juni 1980 Währinger Gürtel - 37 - 2 - Radetzkystraße W

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von bis Linienführung Anmerkung
14. August 1961 16. August 1961 Hohe Warte - 37 - 2 - 69 - R - 74 - 2 - 83 - Praterstern S; W
11. Juli 1964 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
18. Juli 1964 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
1. August 1964 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
6. Februar 1965 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
24. April 1965 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
3. Juli 1965 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
28. August 1965 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
26. März 1966 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Bau, als 37
8. Oktober 1966 ----- Hohe Warte - 37 - Schottentor unten S; USTRAB Eröffnung, bis 12 h, als 37
7. Juli 1974 1. September 1974 Hohe Warte - 37 - 2 - 43 - Schottentor oben S; SF; U-Bahnbau; als G2
15. Juni 1980 27. Juni 1980 Hohe Warte - Währinger Gürtel A; Brückenbau
15. Juni 1980 ----- Währinger Gürtel - 37 - Schottentor unten S; als G2
22. Juni 1980 ----- Währinger Gürtel - 37 - Schottentor unten S; als G2
16. Juni 1980 27. Juni 1980 Währinger Gürtel - 37 - 2 - Radetzkystraße S; W


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