Linie 8/49: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Zweiten Weltkrieg entwickelte sich im Berufsverkehr der Urban-Loritz-Platz zu einem sehr starken Umsteigeknoten. Dem wurde ab 1942 durch die ausschließlich in der Werktags-HVZ zwischen Breitensee und Meidling verkehrenden Linie 8/49 Rechnung getragen.
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Im Zweiten Weltkrieg entwickelte sich im Berufsverkehr der Urban-Loritz-Platz zu einem sehr starken Umsteigeknoten. Dem wurde ab [[1942]] durch die ausschließlich in der Werktags-HVZ zwischen Breitensee und Meidling verkehrenden Linie 8/49 Rechnung getragen.
  
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Durch Schäden nach Bombenangriffen kam es ab 1944 zu verschiedenen Ablenkungen. Nach einer einmonatigen Pause von Februar bis März 1945 wurde die Linie Ende März 1945 zu Betriebsbeginn zwischen Hütteldorf oder Breitensee und dem Süd- und Ostbahnhof in Verkehr gesetzt, der aber am 31. März endete und damit auch die Existenz der Linie 8/49.
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Durch Schäden nach Bombenangriffen kam es ab [[1944]] zu verschiedenen Ablenkungen. Nach einer einmonatigen Pause von Februar bis März [[1945]] wurde die Linie Ende März [[1945]] zu Betriebsbeginn zwischen Hütteldorf oder Breitensee und dem Süd- und Ostbahnhof in Verkehr gesetzt, der aber am [[31. März]] [[1945]] endete und damit auch die Existenz der Linie 8/49.
  
 
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Aktuelle Version vom 8. Juli 2013, 13:33 Uhr

Liniensignal der Linie 8/49

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Im Zweiten Weltkrieg entwickelte sich im Berufsverkehr der Urban-Loritz-Platz zu einem sehr starken Umsteigeknoten. Dem wurde ab 1942 durch die ausschließlich in der Werktags-HVZ zwischen Breitensee und Meidling verkehrenden Linie 8/49 Rechnung getragen.

Durch Schäden nach Bombenangriffen kam es ab 1944 zu verschiedenen Ablenkungen. Nach einer einmonatigen Pause von Februar bis März 1945 wurde die Linie Ende März 1945 zu Betriebsbeginn zwischen Hütteldorf oder Breitensee und dem Süd- und Ostbahnhof in Verkehr gesetzt, der aber am 31. März 1945 endete und damit auch die Existenz der Linie 8/49.

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
5. September 1942 9. September 1944 Breitensee - 49 - 8 - Meidling, Südbahnhof W-HVZ
23. September 1944 10. Oktober 1944 Breitensee - 49 - 8 - Meidling, Südbahnhof W-HVZ
19. Oktober 1944 20. Oktober 1944 Breitensee - 49 - 18 - 61 - 62 - Bhf. Koppreiter W-HVZ
21. Oktober 1944 3. November 1944 Breitensee - 49 - 8 - Bhf. Koppreiter W-HVZ
4. November 1944 ----- Breitensee - 49 - 8 - Meidling, Südbahnhof W-HVZ
7. November 1944 8. November 1944 Breitensee - 49 - 8 - Meidling, Südbahnhof W-HVZ
10. November 1944 20. Jänner 1945 Breitensee - 49 - 8 - Meidling, Südbahnhof W-HVZ
22. Jänner 1945 ----- Breitensee - 49 - 8 - Bhf. Koppreiter W-HVZ
24. Jänner 1945 8. Februar 1945 Breitensee - 49 - 8 - Meidling, Südbahnhof W-HVZ
9. Februar 1945 ----- Breitensee - 49 - 18 - 61 - 62 - Bhf. Koppreiter W-HVZ
10. Februar 1945 13. Februar 1945 Breitensee - 49 - 8 - Meidling, Südbahnhof W-HVZ
14. Februar 1945 15. Februar 1945 Breitensee - 49 - 18 - 61 - 62 - Bhf. Koppreiter W-HVZ
16. Februar 1945 20. Februar 1945 Breitensee - 49 - 8 - Bhf. Koppreiter W-HVZ
21. Februar 1945 ----- Hütteldorf - 49 - 8 - Bhf. Koppreiter W-HVZ
19. März 1945 22. März 1945 Hütteldorf - 49 - 18 - Ostbahnhof W-BB
27. März 1945 30. März 1945 Breitensee - 49 - 18 - Ostbahnhof W-BB
31. März 1945 ----- Hütteldorf - 49 - 18 - Ostbahnhof W-BB


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