Linie 53: Unterschied zwischen den Versionen
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Als [[1908]] zur Verstärkung des Verkehrs nach Hietzing die [[Linie M|Linie M]] eingeführt wurde und gleichzeitig eine Neuordnung des Frühverkehrs Platz griff, waren diese Fahrten entbehrlich und die Linie 53 hatte die zweifelhafte Ehre, als erste Straßenbahnlinie eingestellt zu werden. | Als [[1908]] zur Verstärkung des Verkehrs nach Hietzing die [[Linie M|Linie M]] eingeführt wurde und gleichzeitig eine Neuordnung des Frühverkehrs Platz griff, waren diese Fahrten entbehrlich und die Linie 53 hatte die zweifelhafte Ehre, als erste Straßenbahnlinie eingestellt zu werden. | ||
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Aktuelle Version vom 15. Oktober 2013, 09:50 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
An Sonn- und Feiertagen verlängerte man damals die Linie L bis Hietzing, sie wurde aber von den Betriebsbahnhöfen Rudolfsheim oder Wienzeile in Richtung Prater eingeschoben und von dort aus auch eingezogen. Um den Verkehr bis Hietzing zu gewährleisten, verkehrte an diesen Tagen mit wenigen Fahrten zu Betriebsbeginn und Betriebsschluß die Linie 53 mit Solo-TW vom Stockgleis Bellariastraße bis Hietzing zur Schleife Lainzer Straße.
Als 1908 zur Verstärkung des Verkehrs nach Hietzing die Linie M eingeführt wurde und gleichzeitig eine Neuordnung des Frühverkehrs Platz griff, waren diese Fahrten entbehrlich und die Linie 53 hatte die zweifelhafte Ehre, als erste Straßenbahnlinie eingestellt zu werden.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 28. April 1907 | 29. März 1908 | Bellariastraße - 54 - 58 - Hietzing | SF BB, BS |
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