Symbolscheiben nach Betrieben: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 27. Februar 2013, 06:51 Uhr

Auf Grund von Zeitungsmeldungen tauchten die ersten Signale bereits im Jahre 1869 auf. Da aus der Anfangszeit leider keine genauen Angaben überliefert sind, wird in der Liste als frühester Zeitpunkt für die WT mit 1874 angenommen. Bei der NWT läßt sich die Verwendung der Signalscheiben erst ab 1878 nachweisen.

Jeder Tramwaywagen trug an den Stirnseiten ein farbiges, bei Dunkelheit beleuchtetes Signal, das vorne die Zielstation und hinten den Ausgangspunkt anzeigte. Wagen die auf einer Radiallinie nur bis zum Ring („Localwagen“) oder einen Rundkurs über Ring und Kai zurück zur selben Radiallinie fuhren, trugen vorne und hinten das gleiche Signal. Abweichende Fahrtrouten bei gleichen Fahrziel (Hernals über Jörgerstraße statt Ottakringer Straße) oder kürzere Strecke (Hundsturm statt Schönbrunn) führten zur Unterscheidung neben dem Signal noch zusätzlich ein rot/weißes Fähnchen. Warum die Wagen der Route „Taborstraße bis Nordwestbahnhof“ auch mit dem Zusatzfähnchen fuhren, obwohl das Signal für keine andere Relation verwendet wurde, ist heute nicht mehr nachvollziehbar. Die Fähnchen wurden nur im Pferdebetrieb verwendet und später durch neue Signalbilder ersetzt (Siehe Liste). Da die Regelung, daß die Wagen der Rundlinien jeweils das Signal jener Radiallinie führten an der sie endeten, läßt bei einigen Zielen verschiedene Interpretationen zu. Daher sind in der Liste die auch für Rundlinien verwendeten Zielangaben kursiv geschrieben.

WT, BBG, WStB

Rundlinien tragen das Signal der Radiallinie, an der sie enden

	Zeitraum	Linienführung
	1874-1900 1900-1907 1905-1907	Zentralfriedhof über Rennweg Simmering Viadukt (Bhf. Simmering) Gottschalkgasse bis Simmeringer Hauptstraße
	1883-1907 1904-1907	Althanstraße, Franz-Josefs-Bahnhof über Porzellangasse Brigittabrücke (Friedensbrücke)
	1900-1907	Zentralfriedhof über Rennweg
	1902-1903	Döbling(er Hauptstraße) über Porzellangasse und Viriotgasse
	1885-1907 1901-1907	Währing, Kreuzgasse Schwarzspanierstraße
	1888-1899 1899-1907 1901-1902	Währing-Weinhaus (Aumannplatz) Gersthof Pötzleinsdorf
	1878-1899 1899-1907	Matzleinsdorf über Wiedner Hauptstraße Gudrunstraße über Matzleinsdorf
	1900-1901	Hintere Zollamtsstraße über Ungargasse
	1901-1902 1902-1907	Keplerplatz über Hintere Zollamtsstraße - Fasangasse Vorgartenstraße/Bäder über Praterstraße
	1901-1902 1902-1907	Keplerplatz über Weiskirchnerstraße – Fasangasse Gudrunstraße über Weiskirchnerstraße - Fasangasse
	1901-1907 1900-1907	Favoritenstraße bis Angeligasse/Schleiergasse Gellertplatz
	1896-1907	Südbahnhof über Favoritenstraße
	1901-1907	Praterstern über Ring
	1874-1896 1874-1901 1901-	Südbahnhof (ab 18.. mit Fähnchen) Favoritenstraße bis Bhf. Favoriten, ab 1889 bis Angeligasse Schlusssignal jedes Wagens oder Zuges
	1893-1901 1902-1907	Gudrunstraße über Reinprechtsdorfer Straße Triester Straße
	1874-1898 1898-1907	Sofienbrücke (Rotundenbrücke) Hauptallee über Ring - Löwengasse
	1901-1907	Hernals (Wattgasse) über Ottakringer Straße
	1901-1907	Hauptallee über Fasangasse
	1901-1907	Dornbach/Neuwaldegg über Ottakringer Straße
		nicht verwendet
	1902-1907	Pötzleinsdorf
	1878-1890 1890-1899 1900-1902 1902-1907	Wallensteinstraße/Alserbachstraße Kaiserstraße/Wallgasse/Gumpendorfer Straße/Eschenbachgasse Gumpendorfer Straße Penzing,Hadikgasse über Sechshauser Straße
	1902-1907	Klosterneuburger Straße über Augartenstraße
	1901-1907	Praterstern über Heinestraße
	1874-1903 1903-1907	Döbling(er Hauptstraße) bis Würthgasse Döbling(er Hauptstraße) bis Barawitzkagasse
	1903-1907	Türkenschanzpark
	1903-1907	Währing Cottage (Hasenauerstraße)
	1891-1903 1904-1907	Burggasse Hetzendorf
	1882-1903 1903-1907	Nordwestbahnhof über Taborstraße (bis 1899 mit Fähnchen) Hütteldorf
	1903-1907	Sievering
	1900-1901 1901-1907	Nordwestbahnhof über Hintere Zollamtsstraße - Taborstraße Innstraße über Taborstraße
	1877-1899 1885-1907 1901-1902 1900-1907	Hundsturm über Margareten (ab 1885 mit Fähnchen) Meidling-Schönbrunn Getreidemarkt,Secession Margaretenplatz
	1887-1903 1903-1907	Josefstädter Straße Ottakring über Josefstädter Straße
	1883-1885 1885-1900 1902-1907	Augartenstraße bis Taborstraße Praterstern über Augartenstraße und Heinestraße Grinzing
	1900-1907 1903-1907	Thaliastraße Maroltingergasse
	1902 1903-1907	Westbahnstraße Felberstraße
	1900-1907 1900-1907	Rudolfsheim Mariahilfer Gürtel
	1903-1907	Linzer Straße/Baumgarten
	1901-1907	Praterstern über Franz-Josefs-Kai
	1901-1907	Praterstern über Nordbahnstraße
	1874-1907 -1900 1903-1907	Penzing/Hietzing Rudolfsheim (mit Fähnchen) Hietzing bzw. Schloßallee bis Penzinger Straße
	1883-1900 1903-1907 1903	Lerchenfelder Straße Breitensee Breitensee bis Huttengasse
	1903-1907	Dresdner Straße
	1903-1907	Schwechat
	1903-1907	Hohe Warte
	1874-1907	Sankt Marx über Landstraße
	1889-1901 1901-1907 1901-1907	Erdbergstraße Hernals (Wattgasse) über Jörgerstraße Kochgasse, Alser Straße
	1901-1907	Simmering/Zentralfriedhof über Landstraße
	1901-1907	Dornbach/Neuwaldegg über Jörgerstraße
	1902-1907	Schlachthausgasse
	1901-1907	Erdbergstraße
	1891-1901 1902-1907	Südbahnhof/Bhf. Favoriten über Weiskirchnerstraße - Fasangasse Hauptallee über Marxergasse
	1901-1907	Ausstellungsstraße/Rotunde
	1900-1902 1902-1907	Vorgartenstraße/Bäder Vorgartenstraße/Bäder über Transversallinie
	1902-1907	Südbahnhof über Prinz-Eugen-Straße oder Fasangasse
	1900-1907	Laxenburger Straße
	1901-1907	Praterstern über Franzensbrückenstraße
	1880-1939	Letzter Wagen hinten (zusätzlich zum Signal)
	1900-1939	Letzter Wagen vorne (zusätzlich zum Signal)
	1903-1907	Nußdorf
	1903-1907	Sternwartestraße (Bhf. Gürtel)
	1903-1907	Liechtenwerder Platz über Gürtel
	1903-1907	Meidling Südbahn über Aßmayergasse
	1903-1907	Meidling Südbahn über Meidlinger Hauptstraße
	1903-1907	Pendel in die Innere Stadt (Börse)
	1904-1907	Kagran
	1904-1907	Kaisermühlen
	1874-1901 1901-1907	Praterstern; Rotunde; Bäder Pendel zum Ring oder Kai auf direktem Weg
	1901-1907	Pendel zum Ring oder Kai auf Umwegen („Abzweigung“)
	1901-1907	Pendel in die Innere Stadt (Neuer Markt, Walfischgasse, Börse)
	1901-1903	Von einer Radiallinie nach LINKS Ring-Kai umkreisender Wagen (Verwendung nicht nachgewiesen)
	1901-1903	Von einer Radiallinie nach RECHTS Ring-Kai umkreisender Wagen (Verwendung nicht nachgewiesen)
	1898-1907	Hauptallee Kai-Ring Hauptallee
	1874-1901 1890-1901 1900-1901	Hernals/Dornbach über Ottakringer Straße Hernals/Dornbach über Jörgerstraße (mit Fähnchen) Kochgasse, Alser Straße

NWT

	Zeitraum	Linienführung
	1878-1887	Gürtel bis Mariahilfer Straße (Westbahnhof)
	1887-1888 1888-1903	Sternwartestraße Meidling Remise (Tivoligasse)
	1887-1888 1891-1903	Döbling, Gatterburggasse über Gymnasiumstraße Opernring (1902 bis Maysedergasse, 1903 bis Neuer Markt)
	1878-1882 1882-1883 1883-1887 1892-1903	Gürtel bis Ottakringer Straße Gürtel bis Währinger Straße Gürtel bis Sternwartestraße Meidling Südbahn
	1887-1888 1888-1903	Meidling Remise (Tivoligasse) Sternwartestraße
	1887-1889	Gürtel bis Mariahilfer Straße (Westbahnhof)
	1887-1892	Meidling Südbahn
	1888-1903	Döbling, Gatterburggasse über Gymnasiumstraße
	1887	Liechtenwerder Platz über Liechtensteinstraße
	1887-1889 1889-1903	Letzter Wagen (zusätzlich zum Signal) Gürtel bis Mariahilfer Straße (Westbahnhof)
	1887-1903	Schottenring über Liechtensteinstraße
	1888-1903	Liechtenwerder Platz über Liechtensteinstraße
	1889-1903	Letzter Wagen (zusätzlich zum Signal)
	1889-1903	Vorletzter Wagen (zusätzlich zum Signal)
	1878-1903	Breitensee-Baumgarten; Ottakring; Nußdorf

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