Reihe 200/210/250 WLB: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) K |
(→Statistik) |
||
(11 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
− | |||
=== Wagennummern === | === Wagennummern === | ||
− | * | + | * 201-214 |
* 251-255 | * 251-255 | ||
=== Baujahr === | === Baujahr === | ||
− | + | * 201-214 (Baujahr [[1906]]) | |
− | * 201-214 [[1906]] | + | * 251-255 (Baujahr [[1906]], umgebaut [[1907]]) |
− | * 251-255 [[1906]], umgebaut [[1907]] | + | |
=== Lieferfirma === | === Lieferfirma === | ||
− | |||
* 201-214 Waggonfabrik Ringhoffer, Prag | * 201-214 Waggonfabrik Ringhoffer, Prag | ||
* 251-255 Simmeringer Waggonfabrik (als Beiwagen) | * 251-255 Simmeringer Waggonfabrik (als Beiwagen) | ||
− | |||
− | |||
− | |||
== Technische Daten == | == Technische Daten == | ||
{{keine technischen Daten}} | {{keine technischen Daten}} | ||
+ | |||
+ | == Geschichte == | ||
+ | {{Keine Typgeschichte}} | ||
== Statistik == | == Statistik == | ||
{| border=1 style='border-collapse: collapse;' | {| border=1 style='border-collapse: collapse;' | ||
! Nummer | ! Nummer | ||
+ | ! Firma | ||
! Baujahr | ! Baujahr | ||
! Inbetriebnahme | ! Inbetriebnahme | ||
Zeile 29: | Zeile 27: | ||
! Ausmusterung | ! Ausmusterung | ||
! Anmerkung | ! Anmerkung | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | 201 || 1906 || 1906 || || | + | | 201 || Ri || 1906 || 1906 || || 1950 || umgebaut in Bw 272 |
|- | |- | ||
− | | 202 || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 255(II) | + | | 202 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 255(II) |
|- | |- | ||
− | | 202(II) || || 1927 || || 1944 || ex 255, umgebaut in Bw 255(III) | + | | 202(II) || || || 1927 || || 1944 || ex 255, umgebaut in Bw 255(III) |
|- | |- | ||
− | | 203 || 1906 || 1906 || || 1944 || umgebaut in Bw 203 | + | | 203 || Ri || 1906 || 1906 || || 1944 || umgebaut in Bw 203 |
|- | |- | ||
− | | 204 || 1906 || 1906 || || 1940 || | + | | 204 || Ri || 1906 || 1906 || || 1940 || |
|- | |- | ||
− | | 205 || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 252(II) | + | | 205 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 252(II) |
|- | |- | ||
− | | 205(II) || || 1927 || || | + | | 205(II) || || || 1927 || || 1950 || ex 252, umgebaut in Bw 273 |
|- | |- | ||
− | | 206 || 1906 || 1906 || || 1944 || umgebaut in Bw 206 | + | | 206 || Ri || 1906 || 1906 || || 1944 || umgebaut in Bw 206 |
|- | |- | ||
− | | 207 || 1906 || 1906 || || 1967 || | + | | 207 || Ri || 1906 || 1906 || || 1967 || |
|- | |- | ||
− | | 208 || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 211 | + | | 208 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 211 |
|- | |- | ||
− | | 208(II) || || 1927 || || 1971 || ex | + | | 208(II) || || || 1927 || || 1971 || ex 211 |
|- | |- | ||
− | | 209 || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 214 | + | | 209 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 214 |
|- | |- | ||
− | | 209(II) || || 1927 || || 1940 || ex | + | | 209(II) || || || 1927 || || 1940 || ex 214 |
|- | |- | ||
− | | 210 || 1906 || 1906 || || 1971 || umbezeichnet in Atw 06 | + | | 210 || Ri || 1906 || 1906 || || 1971 || umbezeichnet in Atw 06 |
|- | |- | ||
− | | 211 || 1906 || 1906 || || 1927 || | + | | 211 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umnummeriert in 208(II) |
|- | |- | ||
− | | 212 || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 212 | + | | 212 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 212 |
|- | |- | ||
− | | 213 || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 213 | + | | 213 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umgebaut in Bw 213 |
|- | |- | ||
− | | 214 || 1906 || 1906 || || 1927 || | + | | 214 || Ri || 1906 || 1906 || || 1927 || umnummeriert in 209(II) |
|- | |- | ||
− | | || || || || || | + | | || || || || || || |
|- | |- | ||
− | | 251 || || 1907 || || 1927 || ex Bw 251, umgebaut in Bw 251(II) | + | | 251 || Si || || 1907 || || 1927 || ex Bw 251, umgebaut in Bw 251(II) |
|- | |- | ||
− | | 252 || || 1907 || || 1927 || ex Bw 252, umnummeriert in | + | | 252 || Si || || 1907 || || 1927 || ex Bw 252, umnummeriert in 205(II) |
|- | |- | ||
− | | 253 || || 1907 || || 1927 || ex Bw 253, umgebaut in Bw 253(II) | + | | 253 || Si || || 1907 || || 1927 || ex Bw 253, umgebaut in Bw 253(II) |
|- | |- | ||
− | | 254 || || 1907 || || 1927 || ex Bw 254, umgebaut in Bw 254(II) | + | | 254 || Si || || 1907 || || 1927 || ex Bw 254, umgebaut in Bw 254(II) |
|- | |- | ||
− | | 255 || || 1907 || || 1927 || ex Bw | + | | 255 || Si || || 1907 || || 1927 || ex Bw 255, umnummeriert in 202(II) |
|- | |- | ||
|} | |} |
Aktuelle Version vom 7. August 2012, 14:37 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 201-214
- 251-255
Baujahr
Lieferfirma
- 201-214 Waggonfabrik Ringhoffer, Prag
- 251-255 Simmeringer Waggonfabrik (als Beiwagen)
Technische Daten
Diese Type hat noch keine technischen Daten.
Geschichte
Diese Type hat noch keine Typgeschichte.
Statistik
Nummer | Firma | Baujahr | Inbetriebnahme | Umbau | Ausmusterung | Anmerkung |
---|---|---|---|---|---|---|
201 | Ri | 1906 | 1906 | 1950 | umgebaut in Bw 272 | |
202 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umgebaut in Bw 255(II) | |
202(II) | 1927 | 1944 | ex 255, umgebaut in Bw 255(III) | |||
203 | Ri | 1906 | 1906 | 1944 | umgebaut in Bw 203 | |
204 | Ri | 1906 | 1906 | 1940 | ||
205 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umgebaut in Bw 252(II) | |
205(II) | 1927 | 1950 | ex 252, umgebaut in Bw 273 | |||
206 | Ri | 1906 | 1906 | 1944 | umgebaut in Bw 206 | |
207 | Ri | 1906 | 1906 | 1967 | ||
208 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umgebaut in Bw 211 | |
208(II) | 1927 | 1971 | ex 211 | |||
209 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umgebaut in Bw 214 | |
209(II) | 1927 | 1940 | ex 214 | |||
210 | Ri | 1906 | 1906 | 1971 | umbezeichnet in Atw 06 | |
211 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umnummeriert in 208(II) | |
212 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umgebaut in Bw 212 | |
213 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umgebaut in Bw 213 | |
214 | Ri | 1906 | 1906 | 1927 | umnummeriert in 209(II) | |
251 | Si | 1907 | 1927 | ex Bw 251, umgebaut in Bw 251(II) | ||
252 | Si | 1907 | 1927 | ex Bw 252, umnummeriert in 205(II) | ||
253 | Si | 1907 | 1927 | ex Bw 253, umgebaut in Bw 253(II) | ||
254 | Si | 1907 | 1927 | ex Bw 254, umgebaut in Bw 254(II) | ||
255 | Si | 1907 | 1927 | ex Bw 255, umnummeriert in 202(II) |
zurück zu: AG der Wiener Lokalbahnen (Badner Bahn) WLB