Reihe 220/230 WLB: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 22. Dezember 2015, 14:49 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
Baujahr
Lieferfirma
- 220-227, 230-233 Grazer Waggonfabrik
Technische Daten
- Gesamtlänge über Kupplung: 15,86 m
- Wagenbreite: 2,37 m
- Wagenhöhe über Aufbauten: 3,88 m
- Drehzapfenabstand: 8,25 m
- Radstand: 2,00 m
- Leergewicht: 31,4 t
- Gewicht besetzt: 36,8 t
- Sitzplätze: 42
- Stehplätze: 56
- Höchstgeschwindigkeit mit Tacho: 70 km/h
- Höchstgeschwindigkeit ohne Tacho: 50 km/h
- Höchstgeschwindigkeit in der Stadt: 25 km/h
- Anzahl Motoren pro TW: 4
- Motorleistung: 4x90 kW
- Motortype: TM 90
- Maximal zulässige Anhängelast: 73, 6t
Geschichte
Um der aufkommenden Straßenkonkurrenz Paroli bieten zu können, wurden ab 1927 insgesamt zwölf neue Triebwagen beschafft. Diese waren etwas länger und breiter als ihre Vorgänger und boten daher im Fahrgastraum mehr Platz. Ferner wurde in den Triebwagen ein Buffetabteil eingebaut, welches vom bekannten Café Pöchacker bewirtschaftet wurde.
Neuartig war auch die elektrische Schaltung, die mit Hilfe eines nur bei Wechselstrombetrieb wirksamen ohmschen Widerstandes, der im Gleichstrombetrieb durch eine parallel geschaltete Drosselspule umgangen wurde, das Fahren unter beiden Stromsystemen mit dem Fahrschalter ermöglichte. Daher benötigten diese Triebwagen im Gegensatz zu ihren Vorgängern keinen Transformator. Der Antrieb erfolgte durch vier Tatzlagermotoren, die beidseitig über Ritzel verfügten und auf zwei auf den Achsen mittels Secheron-Federung angebrachten Zahnräder wirkten. Die eigenbelüfteten Motoren erhielten ihre Kühlluft über den Drehgestellquerträger aus Schlitzen in der Wagenseitenwand.
Statistik
| Nummer | Firma | Baujahr | Inbetriebnahme | Umbau | Ausmusterung | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 | Gr | 1927 | 1927 | 1971 | ummnummeriert in 28 | |
| 221 | Gr | 1927 | 1927 | 1971 | ummnummeriert in 21 | |
| 222 | Gr | 1927 | 1927 | 1970 | ummnummeriert in 22 | |
| 223 | Gr | 1927 | 1927 | 1971 | ummnummeriert in 23 | |
| 224 | Gr | 1927 | 1927 | 1971 | ummnummeriert in 24 | |
| 225 | Gr | 1927 | 1927 | 1971 | ummnummeriert in 25 | |
| 226 | Gr | 1927 | 1927 | 1971 | ummnummeriert in 26 | |
| 227 | Gr | 1927 | 1927 | 1970 | ummnummeriert in 27 | |
| 230 | Gr | 1928 | 1928 | 1971 | ummnummeriert in 34 | |
| 231 | Gr | 1928 | 1928 | 1971 | ummnummeriert in 31 | |
| 232 | Gr | 1928 | 1928 | 1971 | ummnummeriert in 32 | |
| 233 | Gr | 1928 | 1928 | 1971 | ummnummeriert in 33 | |
| 21 | 1971 | 1972 WLB | 1984 | ex 221 | ||
| 22 | 1970 | 1971 WLB | 1990 | ex 222 | ||
| 23 | 1971 | 1976 WLB | 1990 | ex 223, Museumswagen | ||
| 24 | 1971 | 1984 | ex 224, Museumswagen | |||
| 25 | 1971 | 1976 Kn | 1992 | ex 225 | ||
| 26 | 1971 | 1978 Kn | 1994 | ex 226 | ||
| 27 | 1970 | 1981 | ex 227 | |||
| 28 | 1971 | 1977 Kn | 1987 | ex 220 | ||
| 31 | 1971 | 1977 Kn | 1993 | ex 231, Museumswagen | ||
| 32 | 1971 | 1988 | ex 232 | |||
| 33 | 1971 | 1986 | ex 233 | |||
| 34 | 1971 | 1984 | ex 230 |
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