Linie 17/16: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Linie 17/16 verkehrte stets mit weißer Scheibe.
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Eine Linie im eigentlichen Sinn war der 17/16 nicht, sondern so wurden nur betriebsintern die zwischen Floridsdorf und Stadlau verkehrenden Vorläufer bezeichnet. Diese maximal drei Züge, meistens ohnehin nur Solotriebwagen, absolvierten hauptsächlich in der Früh, zwischen [[1919]] und [[1933]] auch nachmittags, je eine Tour, um dann wieder einzuziehen. Sie fuhren stets mit weißer Scheibe und trugen auch sonst keinerlei Besteckung, außer den [[Brustwandtafel|Brustwandtafeln]], auf denen lange noch die alte Aufschrift "Alte Donau - Stadlau" verwendet wurde.
  
 
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Aktuelle Version vom 29. Oktober 2019, 19:05 Uhr

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Eine Linie im eigentlichen Sinn war der 17/16 nicht, sondern so wurden nur betriebsintern die zwischen Floridsdorf und Stadlau verkehrenden Vorläufer bezeichnet. Diese maximal drei Züge, meistens ohnehin nur Solotriebwagen, absolvierten hauptsächlich in der Früh, zwischen 1919 und 1933 auch nachmittags, je eine Tour, um dann wieder einzuziehen. Sie fuhren stets mit weißer Scheibe und trugen auch sonst keinerlei Besteckung, außer den Brustwandtafeln, auf denen lange noch die alte Aufschrift "Alte Donau - Stadlau" verwendet wurde.

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
12. August 1919 12. April 1933 Floridsdorf, Am Spitz - 17 - 25 - 26 - Stadlau W früh und abends; weiß
2. November 1938 4. November 1944 Floridsdorf, Am Spitz - 17 - 25 - 26 - Stadlau W früh; weiß
20. April 1954 30. August 1954 Floridsdorf, Am Spitz - 17 - 25 - 26 - Stadlau Mo-Fr früh; weiß
25. Oktober 1954 24. Februar 1955 Floridsdorf, Am Spitz- 17 - 25 - 26 - Stadlau Mo-Fr früh; weiß
15. März 1955 2. Juni 1961 Floridsdorf, Am Spitz - 17 - 25 - 26 - Stadlau Mo-Fr früh; weiß
5. Juni 1961 24. September 1970 Floridsdorf S - 17 - 25 - 26 - Stadlau Mo-Fr früh; weiß


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