Linie 68: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 2. Juni 2017, 18:54 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Die Linie 68 schuf eine direkte Verbindung aus der unteren Favoritenstraße zum Südbahnhof.
Wegen der anfangs an beiden Endstellen vorhandenen Stockgleise wurden stets nur Solo-Triebwagen eingesetzt. Als die Stockgleise während des Baues der Schleife Kärntner Ring abgetragen wurden, fuhr man rund um die Staatsoper, danach über die neue Schleife Kärntner Ring. Am Südbahnhof gab es in der mehrgeisigen Anlage Südbahnhof, Ankunft eine bequeme Umkehrmöglichkeit, die auch nach Inbetriebnahme der Scheife Ostbahnhof (Ghegaschleife) weiter verwendet wurde. Kriegsbedingte Einsparungen brachten 1918 das Ende.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 5. März 1907 | 15. Juni 1913 | Kärntner Straße - 66 - 18 - Südbahnhof | |
| 16. Juni 1913 | 3. September 1913 | Opernschleife - 66 - 18 - Südbahnhof | |
| 4. September 1913 | 18. August 1918 | Kärntner Ring - 66 - 18 - Südbahnhof |
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