Linie R: Unterschied zwischen den Versionen

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Die nur an Sonn- und Feiertagen verkehrende Linie verband die beiden Ausflugsziele Prater und Schönbrunn, wobei bis Oktober 1908 vormittags bis Volksprater, nachmittags bis Rotunde oder Elderschplatz gefahren wurde. Nach nur einem Jahr wurde der westliche Endpunkt mit der [[Linie L|Linie L]] getauscht und auch bei den Endstationen im Prater zeigte man die damals übliche Flexibilität und führte die Linie je nach Bedarf zu den verschiedenen Zielen; im letzten Betriebsjahr wurde noch im Bäderverkehr zur Reichsbrücke gefahren.
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Die nur an Sonn- und Feiertagen verkehrende Linie verband die beiden Ausflugsziele Prater und Schönbrunn, wobei bis Oktober [[1908]] vormittags bis Praterstern, nachmittags bis Rotunde oder Elderschplatz gefahren wurde. Nach nur einem Jahr wurde der westliche Endpunkt mit der [[Linie L|Linie L]] getauscht und auch bei den Endstationen im Prater zeigte man die damals übliche Flexibilität und führte die Linie je nach Bedarf zu den verschiedenen Zielen; im letzten Betriebsjahr wurde noch im Bäderverkehr zur Reichsbrücke gefahren.
  
 
Ab [[1910]] wurde die Linie auf die Lastenstraße umgelegt, bekam aber vorerst noch nicht das passende Liniensignal. Am letzten Betriebstag fiel noch die Umleitung über die Taborstraße weg (die untere Praterstraße war ja damals noch ohne Gleise), ab [[1911]] wurde die Linie mit dem passenden Signal [[Linie R2|R<small>2</small>]] in Betrieb genommen.
 
Ab [[1910]] wurde die Linie auf die Lastenstraße umgelegt, bekam aber vorerst noch nicht das passende Liniensignal. Am letzten Betriebstag fiel noch die Umleitung über die Taborstraße weg (die untere Praterstraße war ja damals noch ohne Gleise), ab [[1911]] wurde die Linie mit dem passenden Signal [[Linie R2|R<small>2</small>]] in Betrieb genommen.
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<sup>1)</sup> Vom [[15. Mai]] bis [[25. September]] [[1910]]: Wegen Umbaues der Aspernbrücke Umleitung über K - 29 - 27
 
  
  
 
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[[Kategorie:Eingestellte Linien]]
 
[[Kategorie:Eingestellte Linien]]

Aktuelle Version vom 20. August 2013, 10:22 Uhr

Liniensignal der Linie R

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe


Die nur an Sonn- und Feiertagen verkehrende Linie verband die beiden Ausflugsziele Prater und Schönbrunn, wobei bis Oktober 1908 vormittags bis Praterstern, nachmittags bis Rotunde oder Elderschplatz gefahren wurde. Nach nur einem Jahr wurde der westliche Endpunkt mit der Linie L getauscht und auch bei den Endstationen im Prater zeigte man die damals übliche Flexibilität und führte die Linie je nach Bedarf zu den verschiedenen Zielen; im letzten Betriebsjahr wurde noch im Bäderverkehr zur Reichsbrücke gefahren.

Ab 1910 wurde die Linie auf die Lastenstraße umgelegt, bekam aber vorerst noch nicht das passende Liniensignal. Am letzten Betriebstag fiel noch die Umleitung über die Taborstraße weg (die untere Praterstraße war ja damals noch ohne Gleise), ab 1911 wurde die Linie mit dem passenden Signal R2 in Betrieb genommen.

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
28. April 1907 22. März 1908 Schönbrunn - 54 - 52 - R - 21 - Praterstern SF vormittags
28. April 1907 22. März 1908 Schönbrunn - 54 - 52 - R - 21 - 121 - Rotunde SF nachmittags
29. März 1908 11. Oktober 1908 Hadikgasse - 59 - 52 - R - 21 - Praterstern SF vormittags
29. März 1908 11. Oktober 1908 Hadikgasse - 59 - 52 - R - 21 - Elderschplatz SF nachmittags
18. Oktober 1908 1. November 1908 Lainzer Straße - 59 - 52 - R - 21 - Praterstern SF nachmittags
8. November 1908 27. Dezember 1908 Lainzer Straße - 59 - 52 - R - 21 - Elderschplatz SF nachmittags
25. März 1909 12. September 1909 Lainzer Straße - 59 - 52 - R - 21 - 121 - Rotunde SF
19. September 1909 ----- Lainzer Straße - 59 - 52 - R - 21 - Praterstern nachmittags
26. September 1909 29. Mai 1910 Lainzer Straße - 59 - 52 - R - 21 - 121 - Norportalstraße SF nachmittags
5. Juni 1910 25. September 1910 Lainzer Straße - 59 - 2 - 74 - R rechts - K - 29 - 27 - 22 - Reichsbrücke SF
2. Oktober 1910 ----- Lainzer Straße - 59 - 2 - 74 - R - 21 - 22 - Reichsbrücke


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