Bremssolenoid: Unterschied zwischen den Versionen
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Es gibt strom- und spannungsgesteuerte Solenoide, ersteres wird bei Altwagen verwendet, zweiteres bei der "Bremsschaltung E" der modernen Triebwagen. | Es gibt strom- und spannungsgesteuerte Solenoide, ersteres wird bei Altwagen verwendet, zweiteres bei der "Bremsschaltung E" der modernen Triebwagen. | ||
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Aktuelle Version vom 26. April 2013, 10:32 Uhr
Ein Bremssolenoid dient zur Bremsung eines Straßenbahnbeiwagens. Dabei wird der Bremsstrom des Triebwagens auf des Bremssolenoid des Beiwagens geleitet, der Strom erreget den Magnetkern des Bremssolenoids, der dann die Bremse des Beiwagens auslöst.
Es gibt strom- und spannungsgesteuerte Solenoide, ersteres wird bei Altwagen verwendet, zweiteres bei der "Bremsschaltung E" der modernen Triebwagen.
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