Linie 21: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 29. Juli 2014, 08:56 Uhr

Liniensignal der Linie 21

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

• Vorgarten
• Brigittenau
• Floridsdorf

Die Linie 21 war die Radiallinie zur Liniengruppe A (ursprünglich AR), AK, B (ursprünglich BR), BK am Radius in der Ausstellungsstraße, der aber meist von Durchgangslinien befahren wurde. Daher kam sie da nur zu BB oder BS in Betrieb. Ebenso wurde die Linie 21 dann betrieben, wenn die Linien Ak oder A zur Messeschleife abgelenkt wurde. Ebenso wurde sie als reine Messelinie zur Rotunde oder zur Messeschleife betrieben. Ab 1986 wurde sie wieder zu Stammlinie und die Messelinie wurde in 81 umbenannt. Sie war auch Bestandteil des Stadionverkehrs.

Linienchronik

Verkehr bei Veranstaltungen

1) zurück fallweise über 27 - 29

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

Schienenersatzverkehr mit Autobussen zu Veranstaltungsschluß im Stadion bei Stapel in der Engerthstraße

Silvesternachtverkehr

Sonstiges

• 1996: Die Endstation Stadlauer Brücke wird in Praterkai umbenannt.
• 13. April 2003: Umleitung der Linie 5 ab der Haltestelle Am Tabor über 28 (RF 29) zum Schwedenplatz. Gemeinsamer liniennummernloser Schienenersatzverkehr mit Autobussen auf der Strecke Praterstern – Nordbahnstraße – Am Tabor – Taborstraße – Heinestraße – Mühlfeldgasse – Praterstern.
• 6. Jänner und 9. Jänner 2005: Aufgrund von Gleisbauarbeiten (Weichenwechsel) auf der Linie U1 im Bereich Nestroyplatz war der U-Bahn-Betrieb zwischen Praterstern und Stephansplatz eingestellt. Als Ersatzverkehr wurde die Linie 21 über Schwedenplatz und Schwarzenbergplatz zum Karlsplatz verlängert. Für die Einschubzüge stellte der Bahnhof Favoriten Wagen zur Verfügung, die zwischen Karlsplatz und Elderschplatz verkehrten. Alle Züge waren mit einer Hinweistafel U1 Ersatzverkehr im Fahrerfenster gekennzeichnet, es erfolgten Durchsagen auf deutsch und englisch.
• Am 17. August 2007 wurde die Linie 21 ins RBL aufgenommen.
• 1. Mai 2008: Wegen einer Sperre der Schnellbahn-Bahn Unterführung (O, 21) wurden die Züge der Linie 21 in Richtung Schwedenplatz ab Ausstellungsstraße/Praterstern über das nördliche Gleis (81er-Schleife) zur Nordbahnstraße geführt. Wegen eines fehlenden Gleisbogen von der Nordbahnstraße in die 81er-Schleife wurde die Linie 21 ab der Marienbrücke über K - 83 zur 81er Schleife (nördliches Gleis) zum Praterkai abgelenkt geführt. Zudem wurde ein 21er-Rundkurs eingerichtet, welcher vom Schwedenplatz über 28 - 27 zum Praterstern (Bedarfshaltestelle) und danach weiter über 83 - K zum Schwedenplatz geführt wurde.
• 9. Mai 2008: Die Linie 21 wurde mit Betriebsschluss eingestellt. Am 10. Mai wurde zwischen Praterstern und Stadion ein U2-Schienenersatzwerkehr eingerichet.
• Die Strecke wurde noch bis zum Ende der EM 2008 Österreich-Schweiz betriebsfähig gehalten, hierfür wurde täglich eine Fahrt (ohne Fahrgäste) durchgeführt.

Das 21er-Lied

Anlässlich der Einstellung der Straßenbahnlinie 21 wurde ein eigener Song gereimt und gesungen:

Melodie: Danke, oh Herr; Textautoren: Fahrgäste der Abschiedsfahrt

Danke, Du lieber Einundzwanz'ger,

danke, Du schöne Straßenbahn.

Danke, dass man bei Wind und Wetter bei Dir mitfahr'n kann.

Danke, Dir Wagen Einundzwanzig,

danke, dass Du Dich nicht verfährst.

Danke, dass bei Dir jede Ausfahrt wie auf Schienen läuft.

Danke für diesen schönen Sitzplatz,

danke für diesen Fahrkomfort.

Danke, dass Du uns durch die Fenster Wien bewundern lässt.

Danke, Du schöner roter Wagen,

danke für Deine Gastfreundschaft.

Danke, dass Du uns alle Menschen bei Dir mitfahr'n lässt.

Danke, Du lieber Bim-Chauffeur,

danke für diese letzte Fahrt.

Danke, denn ohne Dich wär' uns heut Abend sicher fad.

Danke, Du lieber Einundzwanz'ger,

Du fuhrst durch ganz Leopoldstadt.

Jetzt kommt statt Dir die U-Bahn und das finden wir recht Schad'.

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