Linie 81 (1910-1951): Unterschied zwischen den Versionen
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| − | <sup>2)</sup> Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg | + | <sup>2)</sup> Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg als T über 75 - R bis Schottentor, von dort als 81. |
Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist von 1910-1918 eine Schleifenfahrt über 37 - 2 - 43 zurück zum Ring bzw. 1950-1951 über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring gemeint. | Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist von 1910-1918 eine Schleifenfahrt über 37 - 2 - 43 zurück zum Ring bzw. 1950-1951 über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring gemeint. | ||
Version vom 28. Mai 2015, 08:45 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 10. April 1910 | 27. Juli 1918 | Schottentor - R - K - 78 - 81 - Freudenau | Renntage1) |
| 26. Mai 1913 | ----- | Schottentor - R - 78 - 81 - Freudenau | Rennen, zusätzlich |
| 15. Juni 1913 | ----- | Schottentor - R - 78 - 81 - Freudenau | Rennen, zusätzlich |
| 23. Mai 1920 | 30. Juli 1944 | Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 78 - 81 - Freudenau | Renntage |
| 9. Juni 1929 | ----- | Hernals, Wattgasse - 43 - R - 27 - Praterstern | Gewerbefestzug |
| 23. März 1948 | 18. Juni 1950 | Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 78 - 81 - Freudenau | Renntage |
| 11. Juni 1950 | 3. Juni 1951 | Schottentor - R - K - 78 - 81 - Freudenau | Renntage2) |
1) Wegen Erdäpfelumschlag in der Schleife Freudenau verkehren die Züge an Werktagen in der Zeit von 18. Oktober 1916 bis 4. November 1917 zum Lusthaus.
2) Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg als T über 75 - R bis Schottentor, von dort als 81.
Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist von 1910-1918 eine Schleifenfahrt über 37 - 2 - 43 zurück zum Ring bzw. 1950-1951 über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring gemeint.
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