Linie 12 und 14: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Liniensignal der Linie 12 == Allgemeines == Für die seit 7. Februar 1917 mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundl…“) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) (Bahnhof) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Liniensignal 12.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 12]] | [[Bild:Liniensignal 12.jpg|thumb|Liniensignal der Linie 12]] | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
| + | === Betriebsbahnhöfe === | ||
| + | * [[Bahnhof Vorgarten|Vorgarten]] | ||
| + | * [[Bahnhof Brigittenau|Brigittenau]] | ||
| + | * [[Bahnhof Gürtel|Gürtel]] | ||
| + | * [[Bahnhof Rudolfsheim|Rudolfsheim]] | ||
| + | * [[Bahnhof Meidling|Meidling]] | ||
| + | * [[Bahnhof Favoriten|Favoriten]] | ||
| + | |||
| + | |||
Für die seit [[7. Februar]] [[1917]] mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag vom [[14. März]] [[1944]] die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab [[17. März]] [[1944]] sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. Dabei wurde das Signal 12 für die im Gegenuhrzeigersinn, das Signal [[Linie 14|14]] für die im Uhrzeigersinn um die Stadt fahrenden Züge verwendet. Der letzte Betriebstag war der [[5. April]] [[1945]]. | Für die seit [[7. Februar]] [[1917]] mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag vom [[14. März]] [[1944]] die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab [[17. März]] [[1944]] sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. Dabei wurde das Signal 12 für die im Gegenuhrzeigersinn, das Signal [[Linie 14|14]] für die im Uhrzeigersinn um die Stadt fahrenden Züge verwendet. Der letzte Betriebstag war der [[5. April]] [[1945]]. | ||
Version vom 18. Juli 2010, 08:49 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Für die seit 7. Februar 1917 mit weißer Scheibe verkehrende Bahnhof-Rundlinie wurde mit Dienstauftrag vom 14. März 1944 die Besteckung mit den Liniensignalen 12 und 14 ab 17. März 1944 sowohl auf dem Dachsignal als auch im Wageninneren angeordnet. Dabei wurde das Signal 12 für die im Gegenuhrzeigersinn, das Signal 14 für die im Uhrzeigersinn um die Stadt fahrenden Züge verwendet. Der letzte Betriebstag war der 5. April 1945.
Linienchronik
Diese Linie hat noch keine tabellarische Übersicht zur Linienchronik.
zurück zu: Eingestellte Linien
