Linie 44: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 2. September 2017, 19:11 Uhr

Liniensignal der Linie 44

von	bis	Linienführung	Anmerkung
13. März 1907	30. November 1914	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	W HVZ
7. Dezember 1914	30. April 1915	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	W mittags
3. Juni 1917	-----	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Neuwaldegg	abends
15. November 1922	17. September 1923	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse
2. April 1923	9. September 1923	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Neuwaldegg	SF nB
18. September 1923	31. Jänner 1924	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	W-HVZ, SF BB
1. Februar 1924	5. November 1944	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB
9. November 1944	15. Jänner 1945	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB
21. Jänner 1945	12. März 1945	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse	BB
9. Dezember 1946	5. Jänner 1947	Schottengasse - 44 - Teichgasse	BS
6. Jänner 1947	9. März 1947	Schottengasse - 44 - Teichgasse	BB, BS
10. März 1947	4. Mai 1947	Schottengasse - 44 - Teichgasse
5. Mai 1947	13. Februar 1960	Schottengasse - 44 - Teichgasse	BB, BS
31. Oktober 1954	6. März 1955	Schottengasse - 44 - Teichgasse	SF
14. Februar 1960	15. September 1961	Universitätsstraße - 44 - Teichgasse
16. September 1961	12. Februar 1965	Schottentor oben - 44 - Teichgasse
13. Februar 1965	7. November 1971	Joachimsthalerplatz - 46 - 9 - 45A - Güpferlingstraße	BB als 44
13. Februar 1965	1. September 2017	Schottentor oben - 44 - 45A - Güpferlingstraße
2. September 2017		Schottentor oben - 44 - 45 - Ottakring, Montleartstraße

Betriebsabweichungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
30. September 1979	30. November 1979	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; Brückenbau
30. September 1979	30. November 1979	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Güpferlingstraße	A; Brückenbau
10. September 1984	30. Oktober 1984	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; Gleisbau
10. September 1984	30. Oktober 1984	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Güpferlingstraße	A; Gleisbau
23. Oktober 1999	24. Oktober 1999	Schottentor oben - Teichgasse	A; Gleisbau
23. Oktober 1999	24. Oktober 1999	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - 45A - Güpferlingstraße	S; Gleisbau
25. Mai 2012	-----	Schottentor oben - 44 - Teichgasse	S; ab 9 h, Wasserrohrbruch
26. Mai 2012	-----	Schottentor oben - 44 - 9 - 43 (RF 45A) - Güpferlingstraße	S; Wasserrohrbruch
26. März 2016	28. März 2016	kein Betrieb	S; Gleisbau
26. März 2016	28. März 2016	Alser Straße U - Güpferlingstraße	A; Gleisbau
3. Juni 2017	5. Juni 2017	Schottentor oben - 44 - 9 - 43 - Wattgasse (RF Güpferlingstraße - 45A - 44 - Schottentor oben)	S; Gleisbau
3. Juni 2017	5. Juni 2017	Johann-Nepomuk-Berger-Platz - Güpferlingstraße	A; Gleisbau, nur diese Richtung
3. Juli 2017		kein Betrieb	S; Gleisbau
3. Juli 2017	1. September 2017	Rosensteingasse - Güpferlingstraße	A; Gleisbau

von	bis	Linienführung	Anmerkung
27. Oktober 1907	2. November 1913	Wattgasse - 43 - 9 - 44 - R - 71 - Zentralfriedhof	um Allerheiligen

von	bis	Linienführung	Anmerkung
31. Dezember 1907	31. Dezember 1917	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse
31. Dezember 1920	-----	Schottengasse - 44 - 9 - 43 - Wattgasse

2. Juni 2004: Die Linie 44 wird ins RBL aufgenommen.
20. Mai 2011: Wegen eines Straßenfests in der Alser Straße verkehrt die Linie 44 von 8 bis 22 Uhr nur zwischen Johann-Nepomuk-Berger-Platz und Dornbach, es gibt keinen Ersatzverkehr.

@@ Zeile 98: / Zeile 98: @@
 |-
   || [[13. Februar]] [[1965]]
-  ||
+  || [[1. September]] [[2017]]
   || Schottentor oben - 44 - 45A - Güpferlingstraße
+ ||
+|-
+ || [[2. September]] [[2017]]
+ ||
+ || Schottentor oben - 44 - 45 - Ottakring, Montleartstraße
   ||
 |-
@@ Zeile 177: / Zeile 182: @@
 |-
   || [[3. Juli]] [[2017]]
-  ||
+  || [[1. September]] [[2017]]
   || Rosensteingasse - Güpferlingstraße
   || A; Gleisbau