Linie E (1913-1917): Unterschied zwischen den Versionen
Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Luki32 (Diskussion | Beiträge) (Bahnhof) |
Luki32 (Diskussion | Beiträge) (Bahnhof) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Liniensignal E.jpg|thumb|Liniensignal der Linie E]] | [[Bild:Liniensignal E.jpg|thumb|Liniensignal der Linie E]] | ||
== Allgemeines == | == Allgemeines == | ||
| − | + | === Betriebsbahnhöfe === | |
| + | * [[Bahnhof Währing|Währing]] | ||
== Linienchronik == | == Linienchronik == | ||
Version vom 16. Juli 2010, 18:27 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Linienchronik
Diese Linie hat noch keine tabellarische Übersicht zur Linienchronik.
Geschichte
- Erster Betriebstag am 2. Mai 1913: Gersthof - 41 - Ring - Kai - 41 - Gersthof
- Letzter Betriebstag am 4. Februar 1917
- Im Ausflugsverkehr an schönen Sonn- und Feiertagen im Sommer (1915 und 1916 auch im Winterhalbjahr) bis Pötzleinsdorf verlängert.
Zum ersten Mal wurde das Liniensignal E für eine Ringlinie aus Gersthof verwendet. Entstanden aus der Linie ER, war diese Linie auch vom Auslauf her nicht sehr bedeutsam, so verkehrten z.B. am 6. August 1916 nur 10 Züge. Zu Beginn des Jahres 1917 kam es zu einem Kohlenmangel, der zu ersten Sparmaßnahmen zwang. Als Folge davon wurde auch der durchgehende Verkehr von Gersthof über den Ring bzw. Kai aufgegeben.
1941 und 1942 wurde das Liniensignal E erneut verwendet. Eine weitere Reminiszenz einer Linie E gab es dann ab 1988.
zurück zu: Eingestellte Linien
