Linie 70: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Linie 70 erhielt ihr Liniensignal gemeinsam mit der Stammlinie [[Linie O|O]]. Anfangs verkehrten nur wenige Wagen zu Betriebsbeginn und -schluß; im November [[1914]] wurde sie vorerst letzmalig geführt. | Die Linie 70 erhielt ihr Liniensignal gemeinsam mit der Stammlinie [[Linie O|O]]. Anfangs verkehrten nur wenige Wagen zu Betriebsbeginn und -schluß; im November [[1914]] wurde sie vorerst letzmalig geführt. | ||
Ab August [[1916]] kamen aber in der Früh-HVZ vier Solo-Triebwagen zum Einsatz, die 2 bis 3 | Ab August [[1916]] kamen aber in der Früh-HVZ vier Solo-Triebwagen zum Einsatz, die 2 bis 3 | ||
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Version vom 18. Juli 2010, 19:27 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Linienchronik
von | bis | Linienführung | Anmerkung |
---|---|---|---|
9. April 1907 | 30. November 1914 | Bhf. Favoriten - 6 - 67 - 70 - Weiskirchnerstraße | BB, BS |
14. April 1907 | 17. Oktober 1915 | Bhf. Favoriten - 6 - 67 - 70 - 71 - Zentralfriedhof | SF nach Bedarf |
7. August 1916 | 6. Februar 1917 | Südbahnhof - 70 - Weiskirchnerstraße |
Geschichte
Die Linie 70 erhielt ihr Liniensignal gemeinsam mit der Stammlinie O. Anfangs verkehrten nur wenige Wagen zu Betriebsbeginn und -schluß; im November 1914 wurde sie vorerst letzmalig geführt. Ab August 1916 kamen aber in der Früh-HVZ vier Solo-Triebwagen zum Einsatz, die 2 bis 3 Fahrten zwischen Wollzeile und Südbahnhof machten, auch diese Führung gab es aber nur kurze Zeit. Das Signal 70 kam später nochmals im Sonderverkehr zur Anwendung, als nach Schluß der AIDA-Aufführung im Freilicht-Theater auf der Hohen Warte unter den 14 Linien, die in alle Richtungen verkehrten, auch ein Zug der Linie 70 war:
AIDA Aufführung Hohe Warte:
Am 24. Juli 1924 und am 22. August 1924: Döbling - 34 - 36 - 35 - Kai - Ring - 70 - 66 - Bhf. Favoriten
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