Linien mit gestrichenem Liniensignal: Unterschied zwischen den Versionen

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Mit Dienstauftrag wurde per [[24. Jänner]] [[1927]] das Durchstreichen des Liniensignals für einziehende Züge der [[Linie E2|Linie E<small>2</small>]] angeordnet, eine Maßnahme, die nach Ausrüstung der Signalscheiben mit den dafür notwendigen Vorrichtungen nach und nach auf das ganze Netz ausgeweitet wurde.
  
Etwas später wurden auch nicht auf der ganzen Strecke einer Linie verkehrende Einlagezüge so gekennzeichnet bzw. gab es dann planmäßig verkehrende verkürzte Linien mit gestrichenem Liniensignal. Leider ist von den meisten dieser Linien weder der genaue Zeitraum noch die genaue Linienführung bekannt. Daher werden diese Linien in den Statistiken nur bei den wenigsten Linien miterfaßt.
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Etwas später wurden auch nicht auf der ganzen Strecke einer Linie verkehrende Einlagezüge so gekennzeichnet bzw. gab es dann planmäßig verkehrende verkürzte Linien mit gestrichenem Liniensignal. Leider ist von den meisten dieser Linien weder der genaue Zeitraum noch die genaue Linienführung bekannt. Daher werden diese Linien in den Statistiken nur bei den wenigsten Linien miterfasst.
  
  
 
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Aktuelle Version vom 29. April 2015, 16:00 Uhr

Mit Dienstauftrag wurde per 24. Jänner 1927 das Durchstreichen des Liniensignals für einziehende Züge der Linie E2 angeordnet, eine Maßnahme, die nach Ausrüstung der Signalscheiben mit den dafür notwendigen Vorrichtungen nach und nach auf das ganze Netz ausgeweitet wurde.

Etwas später wurden auch nicht auf der ganzen Strecke einer Linie verkehrende Einlagezüge so gekennzeichnet bzw. gab es dann planmäßig verkehrende verkürzte Linien mit gestrichenem Liniensignal. Leider ist von den meisten dieser Linien weder der genaue Zeitraum noch die genaue Linienführung bekannt. Daher werden diese Linien in den Statistiken nur bei den wenigsten Linien miterfasst.


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