Linie S: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. August 2013, 18:37 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Bis 10. November 1907 ersetzte die Sonntagslinie die nur an Werktagen verkehrende, damals als Durchgangslinie geltende Linie N, blieb aber noch bis 1916 auf dieser Strecke in Betrieb. 1917 wurde nach dem Umbau der Opernkreuzung ein behördliches Abbiegeverbot ausgesprochen und eine Führung vom Ring Richtung Karlsplatz war nicht mehr möglich. Daher machte man gute Miene zum bösen Spiel und legte die Linie S zum Ausflugsziel Prater um. Sie fuhr fortan je nach Bedarf zur Hauptallee oder zum Lusthaus, wurde an Renntagen aber auch in die Schleife Freudenau geführt.
Die Einsparungen zu Kriegsbeginn überstand die Linie S zwar, der geringe Verkehr im Sommer 1918 führte aber zu ihrer Einstellung, da die ebenfalls nach Grinzing verkehrende Linie Linie S18 dem Bedarf genügte; und als später wieder Verstärkungen nach Grinzing notwendig waren, fuhren ohnehin die Linien S2
und Linie S8.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 7. April 1907 | 10. November 1907 | Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße | SF statt Linie N |
| 5. April 1908 | 31. August 1913 | Grinzing - 38 - R - 66 - Troststraße | SF nB |
| 12. April 1914 | 4. Juli 1915 | Grinzing - 38 - R - 78 - Hauptallee | SF nB |
| 11. Juli 1915 | 19. September 1915 | Grinzing - 38 - R - 78 - 80 - Lusthaus | SF nB |
| 7. Mai 1916 | 13. August 1916 | Grinzing - 38 - R - 78 - 80 - Lusthaus | SF nB |
| 5. Mai 1917 | 8. Juli 1917 | Grinzing - 38 - R - 78 - Hauptallee | SF Nachmittag |
| 15. Juli 1917 | 5. August 1917 | Grinzing - 38 - R - 78 - 80 oder 81 - Lusthaus oder Freudenau | SF nachmittags |
| 12. August 1917 | ----- | Grinzing - 38 - R - 78 - Hauptallee | nachmittags |
| 19. August 1917 | ----- | Grinzing - 38 - R - 78 - Hauptallee | nachmittags |
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