Linie 81 (1910-1951): Unterschied zwischen den Versionen

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<sup>2)</sup> Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg über Erdbergstraße, als T über Ring bis Schottentor, von dort als 81.
 
<sup>2)</sup> Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg über Erdbergstraße, als T über Ring bis Schottentor, von dort als 81.
  
Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist eine Schleifenfahrt über 43 - 2 - 37 zurück zum Ring bzw. im Linksverkehr gegenläufig gemeint.  
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Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist eine Schleifenfahrt über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring bzw. im Linksverkehr gegenläufig gemeint, vom Universitätsring kommend über 37 - 2 - 43 zurück zum Universitätsring (nur Linksverkehr).  
  
  
 
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Version vom 27. Mai 2015, 11:54 Uhr

Liniensignal der Linie 81

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
10. April 1910 27. Juli 1918 Schottentor - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage1)
26. Mai 1913 ----- Schottentor - R - 78 - 81 - Freudenau Rennen, zusätzlich
15. Juni 1913 ----- Schottentor - R - 78 - 81 - Freudenau Rennen, zusätzlich
23. Mai 1920 30. Juli 1944 Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage
9. Juni 1929 ----- Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 28 - 27 - Praterstern Gewerbefestzug
23. März 1948 18. Juni 1950 Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage
11. Juni 1950 3. Juni 1951 Schottentor - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage2)

1) Wegen Erdäpfelumschlag in der Schleife Freudenau verkehren die Züge an Werktagen in der Zeit von 18. Oktober 1916 bis 4. November 1917 zum Lusthaus.
2) Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg über Erdbergstraße, als T über Ring bis Schottentor, von dort als 81.

Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist eine Schleifenfahrt über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring bzw. im Linksverkehr gegenläufig gemeint, vom Universitätsring kommend über 37 - 2 - 43 zurück zum Universitätsring (nur Linksverkehr).


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