Linie 81 (1910-1951): Unterschied zwischen den Versionen

Aus Straßenbahnjournal-Wiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 35: Zeile 35:
 
  || [[9. Juni]] [[1929]]
 
  || [[9. Juni]] [[1929]]
 
  || -----
 
  || -----
  || Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 28 - 27 - Praterstern
+
  || Hernals, Wattgasse - 43 - R - 27 - Praterstern
 
  || Gewerbefestzug
 
  || Gewerbefestzug
 
|-
 
|-
Zeile 52: Zeile 52:
 
<sup>2)</sup> Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg über Erdbergstraße, als T über Ring bis Schottentor, von dort als 81.
 
<sup>2)</sup> Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg über Erdbergstraße, als T über Ring bis Schottentor, von dort als 81.
  
Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist eine Schleifenfahrt über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring bzw. im Linksverkehr gegenläufig gemeint, vom Universitätsring kommend über 37 - 2 - 43 zurück zum Universitätsring (nur Linksverkehr).  
+
Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist von 1910-1918 eine Schleifenfahrt über 37 - 2 - 43 zurück zum Ring bzw. 1950-1951 über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring gemeint.
  
  
 
zurück zu: [[Alle Linien]]
 
zurück zu: [[Alle Linien]]
 
[[Kategorie:Eingestellte Linien]]
 
[[Kategorie:Eingestellte Linien]]

Version vom 28. Mai 2015, 06:47 Uhr

Liniensignal der Linie 81

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Linienchronik

von bis Linienführung Anmerkung
10. April 1910 27. Juli 1918 Schottentor - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage1)
26. Mai 1913 ----- Schottentor - R - 78 - 81 - Freudenau Rennen, zusätzlich
15. Juni 1913 ----- Schottentor - R - 78 - 81 - Freudenau Rennen, zusätzlich
23. Mai 1920 30. Juli 1944 Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage
9. Juni 1929 ----- Hernals, Wattgasse - 43 - R - 27 - Praterstern Gewerbefestzug
23. März 1948 18. Juni 1950 Hernals, Wattgasse - 43 - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage
11. Juni 1950 3. Juni 1951 Schottentor - R - K - 78 - 81 - Freudenau Renntage2)

1) Wegen Erdäpfelumschlag in der Schleife Freudenau verkehren die Züge an Werktagen in der Zeit von 18. Oktober 1916 bis 4. November 1917 zum Lusthaus.
2) Einschub- und Einziehfahrten vom Bahnhof Erdberg über Erdbergstraße, als T über Ring bis Schottentor, von dort als 81.

Mit der Endstellenangabe "Schottentor" ist von 1910-1918 eine Schleifenfahrt über 37 - 2 - 43 zurück zum Ring bzw. 1950-1951 über 43 - 2 (Kolingasse) zurück zum Schottenring gemeint.


zurück zu: Alle Linien