Stockgleise und stumpfe Endstellen: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 29. April 2016, 18:59 Uhr
Es werden nur Stockgleise aufgeführt, die auf offener Strecke vorhanden waren, nicht aufgeführt sind Stockgleise im Zuge einer Schleifenanlage und das Ende von Gleisstrecken, ebensowenig aufgeführt sind Stellen, wo über Gleiswechsel auf den Liniengleisen ohne zusätzlichem Gleis gewendet wurde.
| Örtlichkeit | eröffnet | aufgelassen | Anmerkung1) | Bezirk |
|---|---|---|---|---|
| Babenbergerstraße | 1896 | 03 09 1923 | Schleife | 1 |
| Bellariastraße | 1896 | 15 11 1922 | Schleife | 1 |
| Börseplatz - Wipplinger Straße | 26 05 1899 | 12 07 1923 | Schleife | 1 |
| Bösendorferstraße (WLB) | 01 05 1907 | 16 06 1913 | Schleife | 1 |
| Kärntner Straße | 1896 | 16 06 1913 | Schleife | 1 |
| Maysedergasse (NWT, nur Pferdebetrieb) | 20 01 1902 | 1904 | 1 | |
| Schwarzenbergplatz 2x | 1896/1897 | 12 1901 | 1 | |
| Weiskirchnerstraße | 22 10 1900 | 05 09 1938 | 1 | |
| Praterstern (WKB) | 26 06 1898 | 1904 (?) | 2 | |
| Ausstellungsstraße bei Messestraße | ? | 21 09 1902 | Strecke | 2 |
| Friedensgasse, Schüttelstraße | 04 1913 | 27 04 1970 | 6) | 2 |
| Invalidenstraße | 28 12 1899 | 12 09 1900 | Strecke | 3 |
| Hintere Zollamtsstraße | 12 09 1900 | 1935 | 3 | |
| Grasbergergasse, Rennweg | 17 03 1908 | 09 1973 | 3 | |
| Wiedner Gürtel vor Südbahnhof (aus beiden Richtungen je 1 Stockgleis) | 1897 | 1906 | 4 | |
| Wiedner Gürtel bei Südtiroler Platz | 1989 | 2007 | 4 | |
| Margaretenplatz | 20 08 1900 | 13 11 1910 | 5 | |
| Gumpendorfer Straße (vor Gürtel) | 05 12 1900 | 06 1902 | Strecke | 6 |
| Strohmayergasse | 1894 | 19xx | Raimundtheater | 6 |
| Neubaugürtel | 02 02 1885 | 11 07 1922 | Schleife | 7 |
| Josefstädter Straße vor Blindengasse | ? | 06 1898 | 8 | |
| Josefstädter Straße nach Blindengasse | 06 1898 | 25 09 1901 | 8 | |
| Uhlplatz | 25 09 1901 | 07 09 1959 | Schleife | 8 |
| Lazarettgasse | 20 09 1905 | 1912 | Strecke | 9 |
| Spitalgasse (Versorgungshaus) | 1898 | 1944 | 4) | 9 |
| Lustkandlgasse | 14 12 1898 | 1946 | Volksoper | 9 |
| Fuchsthallergasse | 1899 | 1956 | Volksoper | 9 |
| Troststraße bei Triester Straße | 01 03 1924 | 24 11 1962 | 2) | 10 |
| Favoritenstraße bei Lehmgasse | 1914 | 06 12 1960 | 10 | |
| Kaiser-Ebersdorfer Straße vor Simmeringer Hauptstraße | 31 12 1912 | 04 04 1961 | 11 | |
| Niederhofstraße | 06 08 1936 | 1944 | 12 | |
| Edelsinnstraße | 11 10 1910 | 1914 | 5) | 12 |
| Koppreitergasse | 11 10 1910 | 1914 | 5) | 12 |
| Grünbergstraße | 19 10 1912 | 04 07 1960 | 13 | |
| Lainzer Straße bei Jagdschloßgasse | 07 08 1912 | 12 03 1968 | 13 | |
| Hadikgasse | 26 07 1902 | 07 08 1961 | 14 | |
| Linzer Straße, Baumgartner Kasino | 22 10 1923 | 21 11 1958 | 14 | |
| Hütteldorfer Straße, Baumgarten | 03 10 1903 | 08 1956 | 6) | 14 |
| Sechshauser Gürtel | 05 04 1903 (?) | 31 12 1912 | Strecke | 15 |
| Ullmannstraße | 31 12 1912 | 24 04 1928 | 15 | |
| Flötzersteig (Joachimsthalerplatz) | 06 10 1903 | 1908 | Strecke | 16 |
| Herbststraße | 31 12 1902 | 1932 | 16 | |
| Lerchenfelder Gürtel bei Menzelgasse | 1899 | 1936 | 16 | |
| Thaliastraße nach Maroltingergasse | 25 04 1902 | 05 11 1903 | 3) Strecke | 16 |
| Hernalser Hauptstraße bei Wattgasse | 1898 | 1904 (?) | 17 | |
| Dornbach | 02 07 1901 | 30 11 1961 | 17 | |
| Gersthof vor Vorortelinienbahnhof | 14 10 1904 | 1924 | Schleife | 18 |
| Nußdorfer Platz | 29 07 1885 | 19 09 1938 | 19 | |
| Brigittenauer Lände bei Friedensbrücke | 18 10 1904 | 17 12 1924 | 20 | |
| Dresdner Straße bei Höchstädtplatz | 22 04 1909 | 28 10 1939 | Schleife | 20 |
| Brünner Straße bei Transitbahn | 18 01 1910 | 17 06 1934 | 21 | |
| Brünner Straße vor Transitbahn | 17 06 1943 | 24 04 1961 | 21 | |
| Kagraner Platz | 1912 | 21 10 1962 | 22 | |
| Mauer | 07 08 1912 | 24 11 1963 | 23 |
1) Schleife: Auflassung durch Umbau in Schleifenanlage; Strecke: Auflassung durch Aufgehen in einer Strecke
2) 30 11 1902 - 29 02 1924 Streckenende
3) 20 05 1901 - 24 04 1902 Streckenende
4) ab 09 1928 nur aus Richtung Nußdorfer Straße benützbar (Gleisbogen aus Währinger Straße abgetragen)
5) ab 1914 bis Bahnhof Koppreiter (Schleife)
6) Die Bauart entspricht einer Ausweiche, da das Gleisende wieder in das Streckengleis einmündet, die Verwendung aber der eines Stockgleises (Beiwagenumfahrung)
