Linie T (1945-1984): Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 2. August 2010, 18:14 Uhr

Liniensignal der Linie T

Allgemeines

Betriebsbahnhöfe

Die Linie T war sowohl ein Sonntags- und Veranstaltungslinie, als auch die Durchgangslinie von der Landstraßer Hauptstraße auf den Ring, die zuerst die Linie F verstärkte, später dann ersetzte.

Ab 8. November 1948 verkehrte die Linie T nur an Werktagen in der HVZ als Verstärker zur Linie F und an Sonn- und Feiertagen als Ersatz für die an diesen Tagen eingestellte Linie F. Erst mit deren völliger Einstellung wurde die Linie T ab 14. Februar 1960 zur Stammlinie. Die erste Beeinträchtigung infolge U-Bahnbauarbeiten und der dadurch bedingten Sperre der Schleife Schottenring für vom Ring und vom Kai kommende Züge, musste der T in Form einer Verkürzung zur Börse ab 7. April 1973 in Kauf nehmen. Wegen der beginnenden Bauarbeiten für die U-Bahn-Linie U3 in der Landstraßer Hauptstraße wurde die Linie T auf Wunsch des Bezirkes eingestellt, obwohl im Vorfeld bereits Planungen für eine Umleitung während der Bauzeit und eine Wiederaufnahme des Betriebes nach Beendigung der Bauarbeiten vorgenommen worden waren. Sie wurde durch die Autobuslinie 74A ersetzt.


Linienchronik

Sonntags- und Veranstaltungslinie

von bis Linienführung Anmerkung
15. Juni 1913 20. Mai 1918 Hauptallee - 78 - R - K - 78 - Hauptallee SF n.B.
8. Dezember 1918 12. Jänner 1919 Rotundenbrücke - 78 - R - K - 78 - Rotundenbrücke SF
19. Jänner 1919 26. Jänner 1919 Hauptallee - 78 - R - K - 78 - Hauptallee SF
16. März 1919 22. November 1931 Hauptallee - 78 - R - K - 78 - Hauptallee SF n.B.
23. Mai 1920 Freudenau - 81 - 78 - R - K - 78 - 81 - Freudenau Rennen
3. Juni 1920 Freudenau - 81 - 78 - R - K - 78 - 81 - Freudenau Rennen
7. Juni 1924 24. April 1934 Hauptallee - 78 - R - K - 78 - Rotundenbrücke 3) ab 23.30 h statt L
20. März 1932 21. Mai 1939 Hauptallee - 78 - R - Burgring SF n.B. 1)
25. April 1934 22. Mai 1939 Hauptallee - 78 - R - K - 78 - Hauptallee ab 22 h
29. Mai 1939 2. Juli 1939 Hauptallee - 78 - 2 - 48 - R - Hauptallee SF, Gleisbau 3)
9. Juli 1939 30. Juli 1944 Hauptallee - 78 - R - Burgring SF n.B. 1)
25. April 1943 28. Mai 1944 Freudenau - 81 - 78 - R - K - 78 - 80 - Bhf. Erdberg Rennen
11. September 1944 14. September 1944 Bhf. Erdberg - 75 - R - K - 75 - Bhf. Erdberg
14. Februar 1945 Bhf. Erdberg - 75 - R - K - 75 - Bhf. Erdberg
11. April 1948 17. Oktober 1954 Freudenau - 81 - 78 - R - Burgring Rennen 1)
25. September 1949 11. Oktober 1959 Hauptallee - 78 - R - Burgring SF n.B. 1)
7. November 1954 Freudenau - 81 - 75 - R - K - 75 - Bhf. Erdberg Rennen
13. November 1954 00. Juni 1961 Freudenau - 81 - 78 - R - K - 75 - Bhf. Erdberg Rennen
30. Oktober 1955 Stadion - 11 - 21 - R - K - 75 - Bhf. Erdberg Sport
18. Oktober 1959 19. März 1967 Hauptallee - 78 - R - Burgring SF n.B. 2)
2. Juli 1961 26. Juli 1969 Freudenau - 81 - 78 - R - K - 74 - 18 - Erdberg Rennen
8. September 1974 7. September 1975 Hauptallee - 78 - 2 - 74 - St. Marx VS-Fest

1) weiter als L über Kai zur Hauptallee

2) weiter als 78 über Kai zur Hauptallee

3) einziehende Züge über 80 – Bhf. Erdberg, ab 1929/32 über 78 – R – 75 – Bhf. Erdberg


Durchgangslinie

von bis Linienführung Anmerkung
19. November 1945 11. Dezember 1945 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse
13. Dezember 1945 13. Juli 1946 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse W
15. Juli 1946 22. März 1947 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse
23. März 1947 30. März 1947 Hauptallee - 78 - R - Eßlinggasse Messe
24. März 1947 29. März 1947 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse
31. März 1947 7. November 1948 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse
8. November 1948 4. Dezember 1959 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse W-HVZ, SF
29. November 1948 4. Dezember 1959 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse W ab 23 h (statt F)
5. Dezember 1959 6. Dezember 1959 St. Marx - 74 - 2 - 48 - R - Eßlinggasse SA-HVZ und ab 23 h, SF
7. Dezember 1959 13. Februar 1960 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse W-HVZ und ab 23 h, SF
14. Februar 1960 23. März 1973 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse
19. Mai 1969 4. August 1972 Erdberg - 18 - 71 - R - K - 74 - St. Marx W-BB
5. August 1972 6. Oktober 1972 Erdberg - 18 - 71 - R - K - 78 - 2 - 74 - St. Marx W-BB
7. Oktober 1972 23. Februar 1973 Erdberg - 18 - 71 - R - Eßlinggasse W-BB
24. Februar 1973 25. Februar 1973 Erdberg - 18 - 71 - R - Eßlinggasse Hauseinsturzgefahr
8. März 1973 6. April 1973 Erdberg - 18 - 71 - R - Eßlinggasse W-BB
8. März 1973 6. April 1973 St. Marx - 74 - R - Eßlinggasse
7. April 1973 2. Jänner 1984 St. Marx - 74 - R - Ring, Börse
1. Dezember 1973 2. Jänner 1984 Erdberg - 18 - 71 - R - 74 - St. Marx BB, als T Strich
1. März 1981 2. Jänner 1984 Erdberg - 75 - 2 - 78 - K - R - 74 - St. Marx BB

Schleife Franz-Josefs-Kai: Eßlinggasse – Gonzagagasse – Zelinkagasse (ab 1938 gegenläufig); ab 8. Dezember 1957 Kai bei Eßlinggasse.

Am 1. November bis 1953 ganztägig, ab 1954 bis 18.30 h eingestellt.


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