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Version vom 31. Jänner 2011, 06:25 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Bis 11. März 1966 fuhren die Züge der Linien AR/A und AK von der Reichsbrücke zum Elderschplatz und die Züge der Linien BR/B und BK vom Elderschplatz zur Reichsbrücke.
Eine getrennte Linienführung, also AR/A sowie AK Elderschplatz – Elderschplatz und BR/B sowie BK Reichsbrücke – Reichsbrücke bestand nur bei besonderen Anlässen für Verstärkungszüge, wie Stadion, Messe- und Bäderverkehr.
Der Grund war, daß am Elderschplatz kein Expedit bzw. Pausenraum vorhanden war.
Der Index R wurde ab 1913 weggelassen, dadurch entstand die Linie B.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 26. Februar 1907 | 6. Mai 1910 | Elderschplatz - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |
| 3. März 1907 | 12. September 1909 | Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | SF nach Bedarf |
| 7. Mai 1910 | 30. September 1910 | Nordportalstraße - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | W, Jagdausstellung |
| 7. Mai 1910 | 30. September 1910 | Nordportalstraße - 121 - 21 - R - K - 29 - 27 - 22 - Reichsbrücke | SF, Jagdausstellung |
| 1. Oktober 1910 | 16. Oktober 1910 | Nordportalstraße - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | Jagdausstellung |
| 17. Oktober 1910 | 28. April 1911 | Elderschplatz - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | |
| 12. März 1911 | 28. April 1911 | Rotunde - 121 - 21 - R - K - 21 - 22 - Reichsbrücke | SF nach Bedarf |
| 29. April 1911 | 1. Mai 1913 | Elderschplatz - 21 - 22 - R - K - 22 - Reichsbrücke | |
| 29. April 1911 | 28. April 1913 | Rotunde - 121 - 22 - R - K - 22 - Reichsbrücke | SF nach Bedarf |
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