Bahnhof Valeriestraße: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:1898-xx-xx Ringwagen C 68 Remise Valeriestraße.jpg|thumb|Ein für gemischten Oberleitungs- und Akkumulatorbetrieb ausgestatteter Triebwagen der Type C vor der Halle des Bahnhofs Valeriestraße. Diese Halle wurde nach Auflassung des Bahnhofs Valeriestraße im Altlager Simmering hinter dem Bahnhof wieder aufgestellt.]] | [[Bild:1898-xx-xx Ringwagen C 68 Remise Valeriestraße.jpg|thumb|Ein für gemischten Oberleitungs- und Akkumulatorbetrieb ausgestatteter Triebwagen der Type C vor der Halle des Bahnhofs Valeriestraße. Diese Halle wurde nach Auflassung des Bahnhofs Valeriestraße im Altlager Simmering hinter dem Bahnhof wieder aufgestellt.]] | ||
| − | Der Bahnhof Valeriestraße (heutiger Name der Straße Böcklinstraße) wurde am [[25. Juni]] [[1898]] für die Ringlinien der [[WT]] eröffnet und war von Beginn an für den elektrischen Betrieb eingerichtet. 1899 wurde der nur als Provisorium gebaute Bahnhof wieder aufgelassen. Die Wellblechhalle fand im Altlager Simmering eine neue Verwendung. | + | == Geschichte == |
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| + | Der Bahnhof Valeriestraße (heutiger Name der Straße Böcklinstraße) wurde am [[25. Juni]] [[1898]] für die Ringlinien der [[WT]] eröffnet und war von Beginn an für den elektrischen Betrieb eingerichtet. [[1899]] wurde der nur als Provisorium gebaute Bahnhof wieder aufgelassen. Die Wellblechhalle fand im Altlager Simmering eine neue Verwendung. | ||
Version vom 18. Februar 2011, 11:22 Uhr
Geschichte
Der Bahnhof Valeriestraße (heutiger Name der Straße Böcklinstraße) wurde am 25. Juni 1898 für die Ringlinien der WT eröffnet und war von Beginn an für den elektrischen Betrieb eingerichtet. 1899 wurde der nur als Provisorium gebaute Bahnhof wieder aufgelassen. Die Wellblechhalle fand im Altlager Simmering eine neue Verwendung.
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