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| | [[Bild:vorsicht.jpg|frameless|20px|]] || Vorsicht || Höchstgeschwindigkeit 30 km/h | | | [[Bild:vorsicht.jpg|frameless|20px|]] || Vorsicht || Höchstgeschwindigkeit 30 km/h |
Die weißen, rechteckigen Erinnerungssignale besaßen ursprünglich Fähnchenform ("Schwalbenschwanz"), später waren sie rechteckig mit aufgezeichnetem Schwalbenschwanz, heute haben sie nur mehr die rechteckige Form. Die Form ist aber für die Bedeutung irrelevant.
Früher wurden sie aus emailliertem Metall hergestellt, heute bestehen sie aus angemaltem Blech.
Die Buchstaben bzw. Zahlen sind herausgeschnitten, dadurch sind sie auch von hinten erkennbar; heute sind sie manchmal auch schon aufgemalt.
Signal
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Signalname (Signalgruppennummer)
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Bedeutung
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Haltestelle für bestimmte Züge |
Hier halten nur bestimmte Züge aus betrieblichen Gründen, Durchfahrt mit 18 km/h erlaubt
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Vorsicht (2) |
Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20 km/h
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Langsam (3) |
Höchstgeschwindigkeit 12 bzw. 15 km/h
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Bremsstrecke (5) |
Bremsstrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltete elektrische Motorbremse, Höchstgeschwindigkeit, Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20 km/h
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Bremsstrecke mit Geschwindigkeitsangabe (5) |
Bremsstrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltete elektrische Motorbremse, Höchstgeschwindigkeit angegeben
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Brems- und Sandstreustrecke (5) |
Brems- und Sandstreustrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltete elektrische Motorbremse, falls kein Sand gestreut, dazu Sandung, Höchstgeschwindigkeit 18 bzw. 20 km/h
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Brems- und Sandstreustrecke mit Geschwindigkeitsangabe (5) |
Brems- und Sandstreustrecke, im Gefälle dauernd eingeschaltete elektrische Motorbremse, falls kein Sand gestreut, dazu Sandung, Höchstgeschwindigkeit angegeben
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1 Außergewöhnliche örtliche Bestimmungen (6) 2 Einseitig wirkende elektrische Weichenstellvorrichtung (6) |
1 Bestimmung wird im Dienstauftrag erläutert 2 Diese Weiche stellt sich selbst nach Befahren zurück, muss aber händisch gestellt werden, rote Pfeillaterne
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Einschränkung der Warnsignale (6) |
Einschränkung der Warnsignale
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Fahrbeschränkung auf Brücken (6) |
Fahrbeschränkung auf Brücken
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Haltestelle während bestimmter Tageszeiten (6) |
Haltestelle während bestimmter Tageszeiten, z.B. für Theaterverkehr
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Strecke mit festen Kreuzungen (6) |
Eingleisige Strecke mit festen Zugkreuzungen ohne Signalsicherung
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Unübersichtliche Kreuzung (6) |
Unübersichtliche Kreuzung
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Vorgehen zur Sicherung der Weiterfahrt (6) |
Der Zugsführer, früher der Schlussmann muss zur Sicherung vorgehen
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Elektrische Weiche(nstellvorrichtung) in Normalausführung (6) |
Elektrische Weiche in Normalausführung, Höchstgeschwindigkeit 6 km/h, die letzte Weiche dieser Art ("Stromstoßweiche") wurde im Jahr 2000 abgeschaltet
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Elektrische Weichenstellvorrichtung in Spezialausführung (6) |
Elektrische Weiche in Spezialausführung, früher hauptsächlich in der Ustrab
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Elektrische Weichenstellvorrichtung mit selbsttätiger Rückstellung (6) |
Diese Weiche stellt sich selbst nach Befahren in die mit Pfeil gekennzeichnete Richtung zurück, rote Pfeillaterne
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Elektrische Weichenstellvorrichtung mit Ausnahmsbestimmung (6) |
Elektrische Weiche mit erhöhtem Schwellwert (erhöhte Stromaufnahme z.B. durch den Kompressor der Type Z ("Amerikaner") oder Wagen mit Schienenbremse)
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Elektrische Weiche mit Verriegelung |
Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15 km/h
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Verbot der Zugsbegegnung im Doppelgleisbogen (Krümmung) mit Type Z (6) |
Verbot der Zugsbegegnung mit Wagen der Type Z ("Amerikaner"), bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt
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Verbot der Zugsbegegnung im Doppelgleisbogen (Krümmung) mit Großraumwagen (6) |
Verbot der Zugsbegegnung mit Großraumwagen (Type C und C1), bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt
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Zurückstellen der Weiche (6) |
In Dienstauftrag ist die Richtung angegeben, für die die Weiche im Normalfall offen stehen muss
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Streckentrennung der Dreileiteranordnung (6) |
Strengstes Verbot, den Trenner mit Fahrstufen zu befahren, da sonst Kurzschluss in der Fahrleitung möglich
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Signal
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Signalname
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Bedeutung
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Fahrverbot für alle Züge |
Gleissperre, früher Einfahrtsverbot für alle Züge (6)
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Fahrverbot für Fahrzeuge bestimmter Typen |
Wagentypen, die das Gleis nicht befahren dürfen, sind angegeben, früher Einfahrtsverbot für Fahrzeuge bestimmter Typen (6)
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Sicherheitshalt |
Anhaltepflicht für alle Züge, Vorrangverzicht, früher (6)
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Sicherheitshaltestelle |
Anhaltepflicht für alle Züge
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Bedarfshaltestelle |
Durchfahrt mit 25 km/h erlaubt
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Haltestelle für bestimmte Züge |
Hier halten nur bestimmte Züge aus betrieblichen Gründen, Durchfahrt mit 25 km/h erlaubt
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Geschwindigkeitsbeschränkung |
Die Ziffer bedeutet die Höchstgeschwindigkeit, früher Örtliche Geschwindigkeitsbeschränkung (6)
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Anfang der Geschwindigkeitsbeschränkung |
Anfang der Geschwindigkeitsbeschränkung, früher auch einer Brems- und Sandstreustrecke
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Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung |
Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung, früher auch einer Brems- und Sandstreustrecke
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Örtliche Ausnahme der Vorrangbestimmungen |
Bei gleichzeitigen Eintreffen von Zügen hat der Zug Vorrang, der sich vor der niedrigsten Zahl befindet, früher (6)
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Außergewöhnliche örtliche Bestimmung |
Bestimmung wird im Dienstauftrag erläutert, früher (6) und Einseitig wirkende elektrische Weichenstellvorrichtung (6)
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Besondere Bremsvorschrift |
Gefälle 2,5-12 Promille, Sicherung des Zuges durch Anziehen der Handbremse (Federspeicherbremse) am Fahrerplatz und am Zugende, früher (6)
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Ausnahme der Bremsvorschrift |
Gefälle bis 2,5 Promille, Sicherung des Zuges nur durch Anziehen der Handbremse (Federspeicherbremse) am Fahrerplatz, früher Ausnahme der Beiwagen-Bremsvorschrift (6)
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Elektrische Weiche mit Verriegelung |
Elektrische Weiche mit Verriegelung, Höchstgeschwindigkeit 15 km/h, früher Elektrische Weichenstellvorrichtung in Normalausführung (6)
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Flankenschutzweiche |
Weiche kann nur händisch verstellt werden und stellt sich nach Befahren automatisch in Grundstellung zurück, es gilt nicht die Linksweichenregel (Konfliktweichenregel)
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Verbot der Zugsbegegnung |
Vor Streckenteilen angebracht, wo keine Zugsbegegnung erlaubt ist, bei Abzweigungen zeigt der Pfeil an, in welche Richtung das Begegnungsverbot gilt, früher Verbot der Zugsbegegnung im Doppelgleisbogen (in der Krümmung) (6)
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Zurückstellen der Weiche |
Die Spitze am Signal zeigt die Richtung an, für die die Weiche im Normalfall offen stehen muss, früher (6)
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Einbiegen bei Rot |
Einbiegen der Straßenbahn bei Rot auf der VLSA, früher Abzweigen (6)
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Einbiegen bei Grün |
Einbiegen der Straßenbahn bei Grün auf der VLSA, früher Abzweigen (6)
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Einbiegen bei Gelb |
Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb auf der VLSA, früher Abzweigen (6)
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Einbiegen bei Gelb nach Rot |
Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb nach Rot auf der VLSA, früher Abzweigen (6)
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Einbiegen bei Gelb nach Grün |
Einbiegen der Straßenbahn bei Gelb nach Grün auf der VLSA, früher Abzweigen (6)
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Permissivfahrt |
Bei Straßenbahn-VLSA angebracht, Fahrt unter Berücksichtung des Vorranges anderer Verkehrsteilnehmer, nur in Verbindung mit der Freiphase einer Straßenbahn-VLSA, bei Abzweigungen mit Pfeil ergänzt (Geltungsrichtung)
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Signal
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Signalname
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Bedeutung
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Halt für alle Fahrtrichtungen |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) Halt für alle Fahrtrichtungen
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Freie Fahrt in der Geraden |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) Freie Fahrt in der Geraden
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Freie Fahrt in der Geraden und zum Linkseinbiegen |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) Freie Fahrt in der Geraden und zum Linkseinbiegen
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Freie Fahrt in der Geraden und zum Rechtseinbiegen |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) Freie Fahrt in der Geraden und zum Rechtseinbiegen
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Freie Fahrt zum Linkseinbiegen |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) Freie Fahrt zum Linkseinbiegen
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Freie Fahrt zum Rechtseinbiegen |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) Freie Fahrt zum Rechtseinbiegen
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Freie Fahrt zum Links- und Rechtseinbiegen |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) Freie Fahrt zum Links- und Rechtseinbiegen
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Freie Fahrt in alle Richtungen |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA), Freie Fahrt in alle Richtungen, es gelten die Straßenbahn-Vorrangregeln
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VLSA außer Betrieb |
Straßenbahn-Verkehrslichtsignalanlage (VLSA) außer Betrieb, irgend eine Lampe blinkt
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VLSA für eingleisige Strecke |
Pfeil: Anmeldung bei Überfahren des Anmeldekontakts, erlischt nach einigen Sekunden Freisignal. Freisignal erlischt nach Überfahren des Einfahrtkontakts. Grundstellung des Signals zeigt Halt.
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Vorsicht |
Höchstgeschwindigkeit 30 km/h
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Langsam |
Höchstgeschwindigkeit 15 km/h oder Gleis(schleife) besetzt
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oder |
Halt |
Beim Signal anhalten, früher (4)
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Ankündigung einer Freiphase |
Baldige Freiphase, Zug ist abzufertigen, bei Abzweigungen mit Pfeil ergänzt (Geltungsrichtung)
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Geschwindigkeitshinweis |
Angezeigt ist ein Zehntel der Geschwindigkeit, bei deren Einhaltung die Freiphase erreicht wird
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Permissivfahrt |
Bei Straßenbahn-VLSA angebracht, Fahrt unter Berücksichtung des Vorranges anderer Verkehrsteilnehmer, nur in Verbindung mit der Freiphase einer Straßenbahn-VLSA, bei Abzweigungen mit Pfeil ergänzt (Geltungsrichtung)
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Anschluss abwarten |
Anschluss abwarten aus Gründen des Kundendienstes
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Kontrollsignal |
VLSA für kreuzenden Verkehr eingeschaltet
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Einkammersignal |
Stellung der Weiche (Gerade nur bei Dreiwegweichen) und das Anliegen, zusätzlich mechanische Verriegelung der Weichenzunge
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Einkammersignal |
Weiche ist elektrisch verriegelt (elektrisch nicht stellbar)
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Einkammersignal |
Nachfahrverbot für einen Zug mit anderem Fahrtrichtungswunsch
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Einkammersignal |
Stellung der Weiche und das Anliegen bei Flankenschutzweichen, zusätzlich mechanische Verriegelung der Weichenzunge
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Einkammersignal |
Weiche ist elektrisch verriegelt bei Flankenschutzweichen (elektrisch nicht stellbar)
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Einkammersignal |
Nachfahrverbot für einen Zug mit anderem Fahrtrichtungswunsch bei Flankenschutzweichen
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Einkammersignal |
Nachfahrverbot für einen Zug mit anderem Fahrtrichtungswunsch bei Flankenschutzweichen
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Einkammersignal |
Flankenschutzweiche für Gegenzug steht in Grundstellung, keine Linksweichenregel (Konfliktweichenregel)
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Signal
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Signalname
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Bedeutung
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Nachrücksignal, Frei |
Streckenhöchstgeschwindigkeit, die beiden nächsten Gleisabschnitte sind frei
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Nachrücksignal, Vorsicht |
Höchstgeschwindigkeit 30km/h, der nächste Gleisabschnitt ist frei
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Nachrücksignal, Langsam |
Höchstgeschwindigkeit 15km/h, Fahren auf Sicht, der nächste Gleisabschnitt ist besetzt
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Ausfahrtsignal in Haltestellen mit Kreuzungsbereich, Halt |
Beim Signal anhalten
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Blockhauptsignal, Frei |
Streckenhöchstgeschwindigkeit
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Blockhauptsignal, Halt |
Beim Signal anhalten
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Fahrtrichtungsanmeldesignal Links |
Fahrtrichtungseingabe Links
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Fahrtrichtungsanmeldesignal Gerade |
Fahrtrichtungseingabe Gerade
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Fahrtrichtungsanmeldesignal Rechts |
Fahrtrichtungseingabe Rechts
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Zählkettenkorrektur |
Keine Betätigung des Richtungsdrehschalters durch Fahrpersonal
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