Linie K: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. August 2012, 07:18 Uhr
Allgemeines
Betriebsbahnhöfe
Die in der Felberstraße sowie Marxergasse als Stammlinie verkehrende Linie K wurde bei Führung zur Hauptallee bis 1914 durch einen Pendelwagen mit dem Signal 79 ersetzt, obwohl bereits ab 1909 die Linie 80 durch die Schüttelstraße fuhr. Der Kartoffelumschlag in der Schleife Freudenau machte 1916 manchmal die Umlegung zum Lusthaus notwendig. Nach der Einstellung verkehrte als Ersatz in der Felberstraße die Linie 51, in der Marxergasse wurde der H-Wagen Stammlinie.
Linienchronik
| von | bis | Linienführung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| 27. April 1907 | 19. April 1910 | Johnstraße - 51 - 8 - 52 - R - 77 - 80 - Friedensgasse | |
| 28. April 1907 | 24. Oktober 1915 | Johnstraße - 51 - 8 - 52 - R - 77 - 78 - Hauptallee | 1) |
| 1. November 1907 | 1. November 1914 | Baumgartner Kasino - 52 - 51 - 8 - 52 - R - 77 - 78 - Hauptallee | nur 1.11. |
| 20. April 1910 | 23. April 1910 | Johnstraße - 51 - Sechshauser Gürtel | Gleisbau |
| 20. April 1910 | 23. April 1910 | Kaiserstraße - 52 - R - 77 - 80 - Friedensgasse | Gleisbau |
| 24. April 1910 | 6. Februar 1917 | Johnstraße - 51 - 8 - 52 - R - 77 - 80 - Friedensgasse | |
| 1. November 1915 | 1. November 1916 | Baumgartner Kasino - 52 - 51 - 8 - 52 - R - 77 - 80 - Friedensgasse | nur 1.11. |
| 5. September 1915 | 12. November 1916 | Johnstraße - 51 - 8 - 52 - R - 77 - 81 - Freudenau | Renntage |
| 14. Mai 1916 | 11. November 1916 | Johnstraße - 51 - 8 - 52 - R - 77 - 80 - Lusthaus | 2) |
1) Verkehr an SF im Sommer ganztägig, im Winter nachmittags, ferner bei Trabrennen. Vom 7. Mai bis 15. Oktober 1910 täglich nachmittags anläßlich der Jagdausstellung. Ersatzverkehr zur Friedensgasse durch die Linien 79 oder 80.
2) Verkehr an SF nach Bedarf, sowie ab 18. Oktober 1916 zeitweilig bei Rennen wegen Sperre Schleife Freudenau (Erdäpfelumladung).
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