Die letzte Pferdetramway

Die letzte Pferdetramway

Es lief ab, wie seitdem immer wieder in gleicher, und historisch nicht ganz korrekter, Weise häufig wiederholt: Am 28. Jänner 1902 wurde nicht der letzte planmäßige Wagen (1479) von Meidling über Ring - Kai und zurück, Abfahrt 22.41 Uhr, Ankunft 00.25 Uhr, als letzter Pferdetramwaywagen Wiens gefeiert, sondern der 3 Minuten später nachgeschickte, besonders reich geschmückte, 1558, quasi als Pressesonderwagen. Da von diesem Auftritt Fotos und zahlreiche Zeitungsartikel existieren, wird dieses Datum (Betriebstag) 28. Jänner 1902 gemeinhin als der Tag des letzten Einsatzes einer Pferdetramway angesehen (letzter Pferdeeinsatz auf Strecken der ehemaligen WT).

Doch das ist falsch, denn auf der bereits zur Auflassung vorgesehenen Strecke Heiligenstädter Straße - Grinzinger Straße - Hohe Warte (Ersatz durch Barawitzkagasse) wurden noch bis 26. Juni 1903 Pferdewagen eingesetzt (letzter Pferdeeinsatz auf Strecken der ehemaligen NWT). Am 27. Juni 1903 erfolgte die Aufnahme des elektrischen Betriebs der Strecke Kolingasse - Liechtenwerder Platz, und das wurde zum Anlass genommen, diesen Abschnitt mit Dampftramwayzügen zu betrieben. Was übrigens Anrainerproteste nach sich zog. Die Strecke über die Grinzinger Straße wurde mit 23. Dezember 1903 aufgelassen.