Expeditwagen (1903-1917)
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Die Expeditwagen dienten dem mobilen Einsatz von Personalaufenthaltsräumen.
Wagennummern
1991-1993
Technische Daten
Geschichte
Da die Expeditwagen ursprünglich ohne Stromversorgung waren, wurden sie in der Regel gemeinsam mit einem Triebwagen aufgestellt. 1911 erhielten sie Stromabnehmer montiert.
Die Wagen führten am Wagenkasten keine Typenbezeichnung. Auch die in der Literatur angeführte angeblich interne Typenbezeichnung x konnte in den Unterlagen der GWStB nicht nachgewiesen werden.
Durch das ständig wachsende Straßenbahnnetz wurden viele stationäre und komfortablere Expedite geschaffen, sodass die mobilen sehr stark an Bedeutung verloren. 1917 wurden die von WT bzw. BBG und von S&H umgebauten Wagen ausgemustert und deren Fahrgestelle für Schiebepflüge verwendet.
Statistik
| Nummer | Baujahr | ex Type | bei | Umbau bei | Ausgemustert | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| x-1991 | 1896 | 748-Winterwagen | WT | 1899 UB in Winterwagen; BBG UN q2-1081; 1903 WStB UN in x-1991 | 1917 | UB in sp-11991 |
| x-1992 | 1882 | 605-Winterwagen | WT | BBG UN 1899 in q-1007; bei S&H UN q-1982; 1903 WStB UN in x-1992 | 1917 | UB in sp-11992 |
| x-1993 | 1880 | 79-Winterwagen | WT | WT 1883 UN in 609; BBG 1899 UN in q-1011; S&H UN in q-1983; 1903 WStB UN in x-1993 | 1917 | UB in sp-11993 |
| Nummer | Firma | Instandnahme | Ausgemustert | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| 1991 | 1903 | 1917 | ex WT; umgebaut in sp 11991 | |
| 1992 | 1903 | 1917 | ex WT; umgebaut in sp 11992 | |
| 1993 | 1903 | 1917 | ex WT; umgebaut in sp 11993 |
In Arbeit
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