Symbolscheiben nach Betrieben
WT, BBG, WStB
Rundlinien tragen das Signal der Radiallinie, an der sie enden
| Zeitraum | Linienführung | |
|---|---|---|
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1874-1900 1900-1907 1905-1907 |
Zentralfriedhof über Rennweg Simmering Viadukt (Bhf. Simmering) Gottschalkgasse bis Simmeringer Hauptstraße |
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1883-1907 1904-1907 |
Althanstraße, Franz-Josefs-Bahnhof über Porzellangasse Brigittabrücke (Friedensbrücke) |
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1900-1907 | Zentralfriedhof über Rennweg |
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1902-1903 | Döbling(er Hauptstraße) über Porzellangasse und Viriotgasse |
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1885-1907 1901-1907 |
Währing, Kreuzgasse Schwarzspanierstraße |
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1888-1899 1899-1907 1901-1902 |
Währing-Weinhaus (Aumannplatz) Gersthof Pötzleinsdorf |
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1878-1899 1899-1907 |
Matzleinsdorf über Wiedner Hauptstraße Gudrunstraße über Matzleinsdorf |
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1900-1901 | Hintere Zollamtsstraße über Ungargasse |
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1901-1902 1902-1907 |
Keplerplatz über Hintere Zollamtsstraße - Fasangasse Vorgartenstraße/Bäder über Praterstraße |
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1901-1902 1902-1907 |
Keplerplatz über Weiskirchnerstraße – Fasangasse Gudrunstraße über Weiskirchnerstraße - Fasangasse |
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1901-1907 1900-1907 |
Favoritenstraße bis Angeligasse/Schleiergasse Gellertplatz |
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1896-1907 | Südbahnhof über Favoritenstraße |
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1901-1907 | Praterstern über Ring |
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1874-1896 1874-1901 1901- |
Südbahnhof (ab 18.. mit Fähnchen) Favoritenstraße bis Bhf. Favoriten, ab 1889 bis Angeligasse Schlusssignal jedes Wagen oder Zuges |
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1893-1901 1902-1907 |
Gudrunstraße über Reinprechtsdorfer Straße Triester Straße |
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1874-1898 1898-1907 |
Sofienbrücke (Rotundenbrücke) Hauptallee über Ring Löwengasse |
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1901-1907 | Hernals (Wattgasse) über Ottakringer Straße |
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1901-1907 | Hauptallee über Fasangasse |
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1901-1907 | Dornbach/Neuwaldegg über Ottakringer Straße |
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1902-1907 | Pötzleinsdorf |
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1878-1890 1890-1899 1900-1902 1902-1907 |
Wallensteinstraße/Alserbachstraße Kaiserstraße/Wallgasse/Gumpendorfer Straße/Eschenbachgasse Gumpendorfer Straße Penzing,Hadikgasse über Sechshauser Straße |
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1902-1907 | Klosterneuburger Straße über Augartenstraße |
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1901-1907 | Praterstern über Heinestraße |
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1874-1903 1903-1907 |
Döbling(er Hauptstraße) bis Würthgasse Döbling(er Hauptstraße) bis Barawitzkagasse |
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1903-1907 | Türkenschanzpark |
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1903-1907 | Währing Cottage (Hasenauerstraße) |
| 1891-1903 1904-1907 |
Burggasse Hetzendorf | |
| 1882-1903 1903-1907 |
Nordwestbahnhof über Taborstraße (bis 1899 mit Fähnchen) Hütteldorf | |
| 1903-1907 | Sievering | |
| 1900-1901 1901-1907 |
Nordwestbahnhof über Hintere Zollamtsstraße - Taborstraße Innstraße über Taborstraße | |
| 1877-1899 1885-1907 1901-1902 1900-1907 |
Hundsturm über Margareten (ab 1885 mit Fähnchen) Meidling-Schönbrunn Getreidemarkt,Secession Margaretenplatz | |
| 1887-1903 1903-1907 |
Josefstädter Straße Ottakring über Josefstädter Straße | |
| 1883-1885 1885-1900 1902-1907 |
Augartenstraße bis Taborstraße Praterstern über Augartenstraße und Heinestraße Grinzing | |
| 1900-1907 1903-1907 |
Thaliastraße Maroltingergasse | |
| 1902 1903-1907 |
Westbahnstraße Felberstraße | |
| 1900-1907 1900-1907 |
Rudolfsheim Mariahilfer Gürtel | |
| 1903-1907 | Linzer Straße/Baumgarten | |
| 1901-1907 | Praterstern über Franz-Josefs-Kai | |
| 1901-1907 | Praterstern über Nordbahnstraße | |
| 1874-1907 -1900 1903-1907 |
Penzing/Hietzing Rudolfsheim (mit Fähnchen) Hietzing bzw. Schloßallee bis Penzinger Straße | |
| 1883-1900 1903-1907 1903 |
Lerchenfelder Straße Breitensee Breitensee bis Huttengasse | |
| 1903-1907 | Dresdner Straße | |
| 1903-1907 | Schwechat | |
| 1903-1907 | Hohe Warte | |
| 1874-1907 | Sankt Marx über Landstraße | |
| 1889-1901 1901-1907 1901-1907 |
Erdbergstraße Hernals (Wattgasse) über Jörgerstraße Kochgasse, Alser Straße | |
| 1901-1907 | Simmering/Zentralfriedhof über Landstraße | |
| 1901-1907 | Dornbach/Neuwaldegg über Jörgerstraße | |
| 1902-1907 | Schlachthausgasse | |
| 1901-1907 | Erdbergstraße | |
| 1891-1901 1902-1907 |
Südbahnhof/Bhf. Favoriten über Weiskirchnerstraße - Fasangasse Hauptallee über Marxergasse | |
| 1901-1907 | Ausstellungsstraße/Rotunde | |
| 1900-1902 1902-1907 |
Vorgartenstraße/Bäder Vorgartenstraße/Bäder über Transversallinie | |
| 1902-1907 | Südbahnhof über Prinz-Eugen-Straße oder Fasangasse | |
| 1900-1907 | Laxenburger Straße | |
| 1901-1907 | Praterstern über Franzensbrückenstraße | |
| 1880-1939 | Letzter Wagen hinten (zusätzlich zum Signal) | |
| 1900-1939 | Letzter Wagen vorne (zusätzlich zum Signal) | |
| 1903-1907 | Nußdorf | |
| 1903-1907 | Sternwartestraße (Bhf. Gürtel) | |
| 1903-1907 | Liechtenwerder Platz über Gürtel | |
| 1903-1907 | Meidling Südbahn über Aßmayergasse | |
| 1903-1907 | Meidling Südbahn über Meidlinger Hauptstraße | |
| 1903-1907 | Pendel in die Innere Stadt (Börse) | |
| 1904-1907 | Kagran | |
| 1904-1907 | Kaisermühlen | |
| 1874-1901 1901-1907 |
Praterstern; Rotunde; Bäder Pendel zum Ring oder Kai auf direkten Weg | |
| 1901-1907 | Pendel zum Ring oder Kai auf Umwegen („Abzweigung“) | |
| 1901-1907 | Pendel in die Innere Stadt (Neuer Markt, Walfischgasse, Börse) | |
| 1901-1903 | Von einer Radiallinie nach LINKS Ring-Kai umkreisender Wagen (Verwendung nicht nachgewiesen) | |
| 1901-1903 | Von einer Radiallinie nach RECHTS Ring-Kai umkreisender Wagen (Verwendung nicht nachgewiesen) | |
| 1898-1907 | Hauptallee Kai-Ring Hauptallee | |
| 1874-1901 1890-1901 1900-1901 |
Hernals/Dornbach über Ottakringer Straße Hernals/Dornbach über Jörgerstraße (mit Fähnchen) Kochgasse, Alser Straße |
NWT
| Zeitraum | Linienführung | |
|---|---|---|
| 1878-1887 | Gürtel bis Mariahilfer Straße (Westbahnhof) | |
| 1887-1888 1888-1903 |
Sternwartestraße Meidling Remise (Tivoligasse) | |
| 1887-1888 1891-1903 |
Döbling, Gatterburggasse über Gymnasiumstraße Opernring (1902 bis Maysedergasse, 1903 bis Neuer Markt) | |
| 1878-1882 1882-1883 1883-1887 1892-1903 |
Gürtel bis Ottakringer Straße Gürtel bis Währinger Straße Gürtel bis Sternwartestraße Meidling Südbahn | |
| 1887-1888 1888-1903 |
Meidling Remise (Tivoligasse) Sternwartestraße | |
| 1887-1889 | Gürtel bis Mariahilfer Straße (Westbahnhof) | |
| 1887-1892 | Meidling Südbahn | |
| 1888-1903 | Döbling, Gatterburggasse über Gymnasiumstraße | |
| 1887 | Liechtenwerder Platz über Liechtensteinstraße | |
| 1887-1889 1889-1903 |
Letzter Wagen (zusätzlich zum Signal) Gürtel bis Mariahilfer Straße (Westbahnhof) | |
| 1887-1903 | Schottenring über Liechtensteinstraße | |
| 1888-1903 | Liechtenwerder Platz über Liechtensteinstraße | |
| 1889-1903 | Letzter Wagen (zusätzlich zum Signal) | |
| 1889-1903 | Vorletzter Wagen (zusätzlich zum Signal) | |
| 1878-1903 | Breitensee-Baumgarten; Ottakring; Nußdorf |
Auf Grund von Zeitungsmeldungen tauchten die ersten Signale bereits im Jahre 1869 auf. Da aus der Anfangszeit leider keine genauen Angaben überliefert sind, wird in der Liste als frühester Zeitpunkt für die WT mit 1874 angenommen. Bei der NWT läßt sich die Verwendung der Signalscheiben erst ab 1878 nachweisen.
Jeder Tramwaywagen trug an den Stirnseiten ein farbiges, bei Dunkelheit beleuchtetes Signal, das vorne die Zielstation und hinten den Ausgangspunkt anzeigte. Wagen die auf einer Radiallinie nur bis zum Ring („Localwagen“) oder einen Rundkurs über Ring und Kai zurück zur selben Radiallinie fuhren, trugen vorne und hinten das gleiche Signal. Abweichende Fahrtrouten bei gleichen Fahrziel (Hernals über Jörgerstraße statt Ottakringer Straße)oder kürzere Strecke (Hundsturm statt Schönbrunn) führten zur Unterscheidung neben dem Signal noch zusätzlich ein rot/weißes Fähnchen. Warum die Wagen der Route „Taborstraße bis Nordwestbahnhof“ auch mit dem Zusatzfähnchen fuhren, obwohl das Signal für keine andere Relation verwendet wurde, ist heute nicht mehr nachvollziehbar. Die Fähnchen wurden nur im Pferdebetrieb verwendet und später durch neue Signalbilder ersetzt (Siehe Liste). Da die Regelung, daß die Wagen der Rundlinien jeweils das Signal jener Radiallinie führten an der sie endeten, läßt bei einigen Zielen verschiedene Interpretationen zu. Daher sind in der obigen Liste die auch für Rundlinien verwendeten Zielangaben kursiv geschrieben.
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