Bahnhof Hernals

Allgemeines

• Standort: 17., Hernalser Hauptstraße 138
• Betriebsart: Eigenständiger Ruhebahnhof für Straßenbahnen
• Haltestelle: Hernalser Hauptstraße/Wattgasse

Geschichte

Am 4. Oktober 1865 wurde die eingleisige Pferdetramway-Versuchsstrecke vom Schottentor bis zur Wattgasse eröffnet, wo man eine Remise östlich der Wattgasse errichtet hatte. Am 2. Juli 1901 wurde die Verlängerung bis Dornbach bereits elektrisch eröffnet und am 8. August 1901 die Strecke vom Schottentor ebenfalls elektrisch in Betrieb genommen. Es entstand ein neuer Bahnhofskomplex westlich der Wattgasse, und zwar 1900/01 die (westliche) Halle I (Entwurf N.R.Bode), 1911 kam dann die Halle II dazu und schließlich 1913 das Verwaltungsgebäude und der Wohnbau an der Wattgasse, der ursprünglich in 3 Geschoßen Schlafsäle für 50 Bedienstete hatte. Die Pläne stammen von Wagnerschüler Rolf Geyling.

Im Zuge der Angliederung des Bhfs. Gürtel an den Bahnhof Hernals als Abstellanlage wurde mit 29. März 2008 die Linie 1 zur Gänze in der Abstellanlage Gürtel untergebracht. Die Einführungs- und Schlussfahrten finden über die Strecke der Linie D statt. Im Gegenzug werden je drei Züge der Linien 40 und 41 im Bhf. Hernals remisiert. Deren Einführungs- und Schlussfahrten erfolgen über Linien 9 & 43.

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