Sonderverkehr Stadion
Inhaltsverzeichnis
Verkehr zum Stadion der Liniengruppe A - AK - B - BK
aus Bahnhof Vorgarten
18. November 1923 - 24. Oktober 1943
20. Oktober 1946 + 27. Oktober 1946
4. April 1948 - 27. August 1975
2. April 1978 - 15. November 1980
vorher: bis 1974 Verlängerung von A/AK
nachher: Einlagen von B/BK über Ring/Kai bis Reichsbrücke
3. September 1975 - 5. März 1978
nachher: Einlagen von A/AK über Ring/Kai - 21 - 11 bis Reichsbrücke
Schienenersatzverkehr mit Autobussen als Linie A bei Stapel zu Spielschluß. Stammlinie diesfalls nur bis Elderschplatz.
12. April 1974 - 15. November 1980
Elderschplatz - Stadlauer Brücke
aus Bahnhof Hernals
14. Mai 1939 - 13. September 1942
Linie A: Stadion - 11 - 21 - R - 43 - Hernals
6. September 1942 - 28. März 1943
Linie AK: Stadion - 11 - 21 - K - 43 - Hernals
15. Oktober 1939 - 21. September 1941
Linie B: Stadion - 11 - 21 - R - 43 - Hernals
28. September 1941
Linie BK: Stadion - 11 - 21 - K - 43 - Hernals
aus Bahnhof Simmering
3. September 1975 - 28. April 1976
Linie AK: Stadion - 11 - 21 - K - Börse, dann weiß R - 71 - Simmering
aus Bahnhof Favoriten
16. März 1960 - 8. November 1977
7. März 1979 - 15. November 1980
vorher: Linie A: Bhf. Favoriten - 66 - 18 - 69 - R - K - (221) ) - 21 - 11 - Stadion
nachher: Linie AK: Stadion - 11 - 21 - (221) ) - K - R - 69 - 18 - 66 - Bhf. Favoriten
5. März 1978 - 25. November 1978
vorher: Linie A: Bhf. Favoriten - 6 - 18 - 69 - R - K - 21 - 11 - Stadion
nachher: Linie AK: Stadion - 11 - 21 - K - R - 69 - 18 - 6 - Bhf. Favoriten
Die Züge aus Favoriten wurden anfänglich ab Börse an Werktagen als Linie D, an Sonn- und Feiertagen mit weißer Scheibe nach Favoriten eingezogen; nach Umstellung auf Einmannbetrieb wurde mit dem Signal AK eingezogen.
Stadionverkehr während der Sperre der Reichsbrücke 1976
Stadionverkehr am 14. August, 20. August, 4. September und 15. September 1976
- Linien A und AK: zu Spielschluß normal bis Stadlauer Brücke, Stapel ab Elderschplatz.
- Autobuslinie
A: nur am 15. September zusätzlich in Betrieb.
Stadionverkehr am 13. Oktober 1976
- Linien A und AK: nur bis Elderschplatz, Stapel ab Stadion.
- Autobuslinie
A: in Betrieb. - Linien B und BK: Einlagen aus Bhf. Vorgarten, über Stadlauer Brücke zum Stadion, dann auf Abruf. Keine A und AK Einlagen aus Bhf. Vorgarten.
Verkehr zum Stadion (bis 1930 Sportplatz Hakoah)
Die Linien A, AK, B, BK, 1, 11 und 21 bleiben außer Betracht, da sie planmässig über Engerthstraße - Stadion zur Stadlauer Brücke verkehrten. Von den eingesetzten Linien wurden bei Bedarf (meist bei Platzmangel) Züge bis zur Schleife Stadlauer Brücke weitergeführt.
Linie C
Hernals Wattgasse, bzw. Neuwaldegg 1923 – 1926
Linie N
Prater Hauptallee 2006
Linie O
Quellenplatz 1981 - 1983, 1986 - 2008
Linie P
Joachimsthalerplatz 1932 - 1943, 1946, 1948 - 1959
Linie T
Ring - Kai - Bahnhof Erdberg 1955
Linie 2
Praterstraße - Uraniastraße - Praterstern 1941 - 1943
Linie 3
Margaretenplatz, bzw. Alser Straße 1924 - 1937
Linie 5
Mariahilf, bzw. Alser Straße 1923, 1931 - 1935, 1940 - 1943
Mariahilf, Uhlplatz, bzw. Alser Straße 1948 - 1970, 1973 - 1983, 1986
Rudolfsheim 1996 - 2008
Linie 121
Praterstern 1930
Linie 25
Bahnhof Kagran, bzw. Leopoldau S 1964 - 1970, 1981
Linie 26
Obere Donaustraße, Schwedenbrücke 1976
Linie 29
Bahnhof Floridsdorf über Heinestraße 1996 - 2008
Linie 31
Bahnhof Floridsdorf über Engerthstraße 1956
Linie 32
Bahnhof Floridsdorf über Nordbahnstraße, Klosterneuburger Straße 1986
Linie 43
Hernals Wattgasse über Ring oder Kai 1933 - 1943, 1946 – 1959, 1961, 2001 - 2008
Linie 45
Breitensee, Ottakring oder Uhlplatz 1960 - 1984, 1986 - 2006
Linie 46
Joachimsthalerplatz 1955
Linie 49
Breitensee 1950, 1952
Linie 58
Hietzing 1952
Linie 71
Bahnhof Simmering 1950, 1984, 1995 - 2000
Linie 72
Bahnhof Simmering 2001 - 2003
Linie 81
Schwedenplatz, bzw. Praterstern 1989, 2004, 2007
