Type U2
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Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Wagennummern
- 2063/3063-2136/3136
Umbaujahr
Lieferfirma
- 2063/3063-2136/3136 HW
Technische Daten
- Länge: 36800 mm
- Kastenbreite: 2800 mm
- Höhe: 3500 mm
- Radstand im Drehgestell: 2100 mm
- Drehgestellmittenabstand: 12000 mm
- Gewicht: 56200 kg
- Sitzplätze: 98
- Stehplätze: 182
- Antrieb: 8 x 96 kW Drehstrommotoren asynchron
- v/max: 80 km/h
Geschichte
Die Fahrzeuge der Type U2 sind umgebaute Wägen der Type U. Sie erhielten u.a. neue Steuerung und Drehstrommotoren mit Einzelachsantrieb; so sollte die Lebensdauer um rund 20 Jahre erhöht werden.
- Der erste U2 entstand im Jahr 2000, als erstes wurden die Wagen 2076/3076, 2110/3110 und 2111/3111 umgebaut bzw. schließlich im Februar und März 2002 in die neue Type U2 umgezeichnet. Seitdem werden alle U ab 2063-3063 im Rahmen von Hauptuntersuchungen zu U2 umgebaut.
- Am 2. Juli 2000 erfolgte der erste Einsatz der Type U2 (2110/3110/2111/3111 + ein weiterer "U"-Doppeltriebwagen) auf der Linie U3.
Statistik
Nummer | Firma | Fertigstellung | Genehmigung | Ausgemustert | Anmerkung |
---|---|---|---|---|---|
2063+3063 | HW | 26 06 2003 | 09 08 2003 | 02 09 2024 | ex U |
2064+3064 | HW | 13 05 2003 | 12 06 2003 | 02 09 2024 | ex U |
2065+3065 | HW | 26 09 2002 | 25 04 2003 | 10 09 2024 | ex U |
2066+3066 | HW | 19 11 2002 | 17 03 2003 | 18 03 2019 | ex U |
2067+3067 | HW | 11 12 2003 | 20 01 2004 | ex U | |
2068+3068 | HW | 27 10 2003 | 11 11 2003 | 18 05 2020 | ex U |
2069+3069 | HW | 18 08 2003 | 27 09 2003 | ex U | |
2070+3070 | HW | 02 04 2004 | 23 04 2004 | ex U | |
2071+3071 | HW | 28 04 2004 | 07 05 2004 | ex U | |
2072+3072 | HW | 11 12 2003 | 20 01 2004 | ex U | |
2073+3073 | HW | 03 09 2004 | 13 09 2004 | ex U | |
2074+3074 | HW | 24 07 2003 | 04 09 2003 | 02 09 2024 | ex U |
2075+3075 | HW | 02 08 2002 | 17 03 2003 | 12 11 2018 | ex U |
2076+3076 | HW | 22 02 2000 | 25 09 2000 | 07 10 2019 | ex U |
2077+3077 | HW | 27 05 2004 | 16 06 2004 | ex U | |
2078+3078 | HW | 05 03 2004 | 29 03 2004 | ex U | |
2079+3079 | HW | 14 08 2009 | 30 09 2009 | 2024 | ex U; abtransportiert 17 06 2024 |
2080+3080 | HW | 15 01 2003 | 17 03 2003 | 18 03 2019 | ex U |
2081+3081 | HW | 07 04 2005 | 21 04 2005 | ex U | |
2082+3082 | HW | 03 04 2006 | 13 04 2006 | 2024 | ex U; abtransportiert 13 05 2024 |
2083+3083 | HW | 13 10 2005 | 24 10 2005 | ex U | |
2084+3084 | HW | 02 12 2005 | 15 12 2005 | 2024 | ex U; abtransportiert 20 06 2024 |
2085+3085 | HW | 07 01 2005 | 21 01 2005 | 2024 | ex U; abtransportiert 21 06 2024 |
2086+3086 | HW | 20 01 2006 | 30 01 2006 | ex U | |
2087+3087 | HW | 21 01 2004 | 12 03 2004 | ex U | |
2088+3088 | HW | 22 02 2006 | 15 03 2006 | ex U | |
2089+3089 | HW | 14 09 2005 | 29 09 2005 | ex U | |
2090+3090 | HW | 02 08 2004 | 19 08 2004 | ex U | |
2091+3091 | HW | 09 07 2004 | 20 07 2004 | ex U | |
2092+3092 | HW | 23 06 2005 | 06 07 2005 | ex U | |
Nummer | Firma | Fertigstellung | Genehmigung | Ausgemustert | Anmerkung |
2093+3093 | HW | 24 04 2007 | 09 05 2007 | ex U | |
2094+3094 | HW | 19 09 2003 | 18 10 2003 | 12 11 2018 | ex U |
2095+3095 | HW | 27 10 2004 | 10 11 2004 | ex U | |
2096+3096 | HW | 05 05 2006 | 17 05 2006 | ex U | |
2097+3097 | HW | 26 02 2003 | 06 06 2003 | 18 05 2020 | ex U |
2098+3098 | HW | 05 10 2006 | 10 11 2006 | ex U | |
2099+3099 | HW | 12 07 2006 | 26 07 2006 | ex U | |
2100+3100 | HW | 12 06 2006 | 20 06 2006 | ex U | |
2101+3101 | HW | 06 09 2007 | 06 09 2007 | 2023 | ex U; abtransportiert 27 09 2023 |
2102+3102 | HW | 11 08 2005 | 31 08 2005 | ex U | |
2103+3103 | HW | 16 11 2004 | 24 12 2004 | ex U | |
2104+3104 | HW | 23 07 2007 | 08 08 2007 | 2023 | ex U; abtransportiert 26 09 2023 |
2105+3105 | HW | 12 01 2007 | 02 02 2007 | ex U | |
2106+3106 | HW | 16 11 2006 | 28 11 2006 | ex U | |
2107+3107 | HW | 16 08 2006 | 31 08 2006 | ex U | |
2108+3108 | HW | 05 04 2007 | 17 04 2007 | ex U | |
2109+3109 | HW | 25 06 2007 | 17 07 2007 | 2023 | ex U; 2109 abtransportiert 11 10 2023 (Königreich der Eisenbahnen), 3109 22 11 2023 |
2110+3110 | HW | 22 02 2000 | 02 07 2000 | 07 10 2019 | ex U |
2111+3111 | HW | 09 03 2000 | 02 07 2000 | 18 03 2019 | ex U |
2112+3112 | HW | 04 04 2003 | 14 05 2003 | 2024 | ex U; abtransportiert 11 11 2024 |
2113+3113 | HW | 29 01 2008 | 14 02 2008 | 2023 | ex U; abtransportiert 25 09 2023 |
2114+3114 | HW | 25 04 2008 | 25 04 2008 | 2023 | ex U; abtransportiert 21 11 2023 |
2115+3115 | HW | 14 12 2007 | 18 01 2008 | 2023 | ex U; abtransportiert 20 11 2023 |
2116+3116 | HW | 30 04 2009 | 16 07 2009 | 2024 | ex U; abtransportiert 18 06 2024 |
2117+3117 | HW | 04 06 2009 | 19 08 2009 | 2024 | ex U; abtransportiert 19 06 2024 |
2118+3118 | HW | 16 02 2007 | 22 02 2007 | ex U | |
2119+3119 | HW | 23 07 2008 | 09 09 2008 | 2024 | ex U; abtransportiert 14 05 2024 |
2120+3120 | HW | 11 07 2008 | 14 07 2008 | 2024 | ex U; abtransportiert 15 05 2024 |
2121+3121 | HW | 10 11 2008 | 24 12 2008 | 2024 | ex U; abtransportiert 16 05 2024 |
2122+3122 | HW | 15 12 2008 | 25 02 2009 | 2024 | ex U; abtransportiert 17 05 2024 |
Nummer | Firma | Fertigstellung | Genehmigung | Ausgemustert | Anmerkung |
2123+3123 | HW | 16 02 2009 | 13 03 2009 | 2024 | ex U; abtransportiert 12 11 2024 |
2124+3124 | HW | 09 04 2009 | 26 05 2009 | 2024 | ex U; abtransportiert 13 11 2024 |
2125+3125 | HW | 07 05 2008 | 09 05 2008 | 2024 | ex U; abtransportiert 04 03 2024 |
2126+3126 | HW | 29 08 2008 | 13 11 2008 | 2024 | ex U; abtransportiert 14 11 2024 |
2127+3127 | HW | 21 04 2010 | 30 04 2010 | ex U | |
2128+3128 | HW | 02 12 2009 | 05 02 2010 | ex U | |
2129+3129 | HW | 22 01 2010 | 11 02 2010 | 2024 | ex U; abtransportiert 05 03 2024 |
2130+3130 | HW | 03 11 2009 | 17 12 2009 | ex U | |
2131+3131 | HW | 22 02 2010 | 10 03 2010 | ex U | |
2132+3132 | HW | 01 10 2009 | 23 11 2009 | ex U | |
2133+3133 | HW | 08 07 2009 | 08 09 2009 | ex U | |
2134+3134 | HW | 16 07 2010 | 29 07 2010 | ex U | |
2135+3135 | HW | 19 03 2010 | 09 04 2010 | 2024 | ex U; abtransportiert 06 03 2024 |
2136+3136 | HW | 26 05 2010 | 19 06 2010 | 12 11 2018 | ex U |
Bei den drei im Jahr 2000 umgebauten Zügen 2076/3076, 2110/3110 und 2111/3111 erfolgte die Instandnahme als U2 mit der Fertigstellung, bei allen anderen mit der Genehmigung.
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