Sonderverkehr Stadion

H1 2218 mit zwei g-Beiwagen im Stadion-Vorverkehr als Linie 43 auf dem Elderschplatz (28. April 1957)

Verkehr zum Stadion (bis 1930 Sportplatz Hakoah)

Die Linien A, AK, B, BK, 1, 11 und 21 bleiben außer Betracht, da sie planmässig über Engerthstraße - Stadion zur Stadlauer Brücke verkehrten. Von den eingesetzten Linien wurden bei Bedarf (meist bei Platzmangel) Züge bis zur Schleife Stadlauer Brücke weitergeführt.

Linie C

Hernals Wattgasse, bzw. Neuwaldegg 1923 – 1926

Linie N

Prater Hauptallee 2006

Linie O

Quellenplatz 1981 - 1983, 1986 - 2008

Linie P

Joachimsthalerplatz 1932 - 1943, 1946, 1948 - 1959

Linie T

Ring - Kai - Bahnhof Erdberg 1955

Linie 2

Praterstraße - Uraniastraße - Praterstern 1941 - 1943

Linie 3

Margaretenplatz, bzw. Alser Straße 1924 - 1937

Linie 5

Mariahilf, bzw. Alser Straße 1923, 1931 - 1935, 1940 – 1943
Mariahilf, Uhlplatz, bzw. Alser Straße 1948 - 1970, 1973 - 1983, 1986
Rudolfsheim 1996 - 2008

Linie 121

Praterstern 1930

Linie 25

Bahnhof Kagran, bzw. Leopoldau SB 1964 - 1970, 1981

Linie 26

Obere Donaustraße, Schwedenbrücke 1976

Linie 29

Bahnhof Floridsdorf über Heinestraße 1996 - 2008

Linie 31

Bahnhof Floridsdorf über Engerthstraße 1956

Linie 32

Bahnhof Floridsdorf über Heinestraße 1986

Linie 43

Hernals Wattgasse über Ring oder Kai 1933 - 1943, 1946 – 1959, 1961, 2001 - 2008

Linie 45

Breitensee, Ottakring oder Uhlplatz 1960 - 1984, 1986 - 2006

Linie 46

Joachimsthalerplatz 1944, 1955

Linie 49

Breitensee 1950, 1952

Linie 58

Hietzing 1952

Linie 71

Bahnhof Simmering 1950, 1984, 1995 - 2000

Linie 72

Bahnhof Simmering 2001 - 2003

Linie 81

Schwedenplatz, bzw. Praterstern 1989, 2007