Linie 1

Liniensignal der Linie 1

Inhaltsverzeichnis

von	bis	Linienführung
1. März 1981	29. Juni 1986	Stadlauer Brücke - 11 - 21 - 27 - 28 - R - K - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadlauer Brücke
30. Juni 1986	25. Oktober 2008	Stubentor - Innenring - K - R - Stubentor
26. Oktober 2008		Stefan-Fadinger-Platz - 65 - R - K - 78 - Prater Hauptallee

Betriebseinschränkungen und SEV mit Autobussen (S = Straßenbahn, A = Autobus)

von	bis	Linienführung	Anmerkung
5. Juni 1982	6. Juni 1982	Stadion - 11 - 21 - 27 - 28 - R - K - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadion	S
5. Juni 1982	6. Juni 1982	Stadion - Stadlauer Brücke	A
19. Juni 1982	20. Juni 1982	Stadion - 11 - 21 - 27 - 28 - R - K - 29 - 27 - 21 - 11 - Stadion	S
19. Juni 1982	20. Juni 1982	Stadion - Stadlauer Brücke	A
2. Juni 2008	4. Juli 2008	Schottentor - K - Schwedenplatz - R - 69 - 2 - Karlsplatz	S, EURO 2008 Fanmeile
4. Juni 2010	----	Hauptallee - 78 - K - R - 65 - 6 - Buchengasse	S, ab ca. 17 Uhr
4. Juni 2010	----	Knöllgasse - Stefan-Fadinger-Platz	A, ab ca. 17 Uhr

31. Dezember 1982 / 01. Jänner 1983: Durchgehender Silvesternachtbetrieb. Strecke Stadlauer Brücke – Ring – Kai – Stadlauer Brücke, Intervall 10 Minuten (jeder zweite Zug nur ab bzw. bis Elderschplatz)
19. April 1995: Die Linie 1 wechselt die Remise. Statt im Betriebsbahnhof Brigittenau (BRG) befindet sich die Ruhestätte nun im Betriebsbahnhof Hernals (HLS) (gemeinsam mit der Linie 2). Tagsüber müssen die Einschubfahrten ab Schottentor über die Linie 2 zum Dr.-Karl-Renner-Ring geführt werden, da das direkte Einschubgleis wegen erhöhter Unfallgefahr ohne Verkehrsregelung nicht benutzt werden darf.
12. April 2002: Die Linie 1 wird ins RBL aufgenommen.
29. März 2008: Die Züge wechseln geschlossen vom Betriebsbahnhof Hernals (HLS) zur Abstellhalle Gürtel (GTL).
Für die geänderte Linienführung seit 26. Oktober 2008 wurde eine neue Gleisverbindung in der Akademiestraße errichtet, die es ermöglicht, von Wiedner Hauptstraße/Karlsplatz kommend direkt in das innere Ringgleis einzubiegen.