Type L4 (1960-1984)

Allgemeines

Wagennummern

• 501-610

Baujahr

• 501-527 (Baujahr 1960)
• 528-604 (Baujahr 1961)
• 605-610 (Baujahr 1962)

Lieferfirma

• 501-560 SGP, Simmering

Technische Daten

• LüP: 11250 mm
• Achsstand: 3300 mm
• Breite: 2300 mm
• Gewicht: 14500 kg
• Leistung: 2 x 60 kW (WD 641)
• Sitzplätze: 16 (501-550), 19 (551-610)
• Stehplätze: 48 (501-550), 43 (551-610)

Geschichte

1960 begann die Lieferung der 160 bestellten zweiachsigen Einrichtungstriebwagen der Type L4 501-660. Die Wagen unterschieden sich äußerlich kaum von den L3 der Nachbauserie 488-500, hatten aber bereits ab Werk auch ein Dachsignal am Heck. Völlig anders gestaltet war hingegen das Fahrgestell, das nicht aus Blechprofilen sondern aus im Achslagerbereich gekröpften Holmen bestand. Bei gleichem Achsstand wie die L3 besaßen sie aber Rollenlager und unter diesen angeordnete Blattfedern. Die Räder waren gummigefederte Einringräder System Bochumer Verein. Der Wagenkasten war mittels vier doppelter, vorgespannter Schubgummipaare und acht Stoßdämpfer - vier horizontale und vier vertikale - gegenüber dem Laufgestell abgefedert. Die Handbremse wirkte auf zwei Bremsscheiben mit Außenbacken. Die elektrische Ausrüstung entsprach völlig den Nachbau-L3 und ebenso wie diese hatten sie ein Armaturenbrett zur Abfertigung von zwei Beiwagen. Zwei Änderungen gab es bei dieser Serie ab der Nummer 551. Außen tauschten am Heck das Schlusslicht und der Rückfahrscheinwerfer den Platz, innen wurde der Schaffnerplatz näher zum Einstieg verlegt und die Sitzplatzzahl um drei erhöht. Die Wagen 609 und 610 wurden mit grünen Sitzen ausgeliefert.

Da die mit den L4-Triebwagen gebildeten Dreiwagenzüge aber sehr personalintensiv waren, beschloss man bereits 1961 die letzten 50 Triebwagen dieser Serie (vorgesehene Nummern 611-660) als Gelenkwagen ausführen zu lassen, was die Umkonstruktion zur Type F zur Folge hatte. In weiterer Folge suchte man auch nach einer Möglichkeit bei den vorhandenen L4-l3-l3-Dreiwagenzügen Personal einzusparen. Das führte zur Ausrüstung des letzten l3 1900 mit Einrichtungen für den schaffnerlosen Betrieb bereits ab Werk. Um nun mit diesem Beiwagen die diversen Funktionstests der für den schaffnerlosen Betrieb notwendigen Einrichtungen und Versuchsfahrten durchführen zu können, erhielt der Triebwagen 587 am 17. Dezember 1963 die Ausrüstung zum Betrieb mit einem schaffnerlosen Beiwagen. Dabei handelte es sich aber nur um eine provisorische Ausführung, die am 12. Februar 1964 wieder entfernt wurde. Mit der endgültigen Ausrüstung für den Betrieb des schaffnerlosen l3 1900 als zweiter Beiwagen wurden vorerst die Triebwagen 557 und 610 versehen, wobei ersterer in 609(II) umnummeriert wurde. Später wurde entschieden, die schaffnerlosen Beiwagen als erste Beiwagen einzusetzen und so wurden alle L4 für diese Betriebsform adaptiert, sowie die bis dahin bereits umgebauten Triebwagen umgerüstet.

Auch weiterhin bestand Bedarf an Personaleinsparungen mit dem Ziel alle Beiwagen ohne Schaffner zu betreiben, was 1973-1976 zum Umbau der L4 501-575 in die neue Type L führte, die zwei schaffnerlose Beiwagen der Type l mitführen konnte. Bei diesem Umbau wurde auch die Bremsschaltung geändert (Bremsschaltung E), die Abrissleitung über einen Pufferkontakt geführt und die Ausrüstung für den Betrieb mit schaffnerlosen Beiwagen auf die der Type c3 geändert. Die verbliebenen L4 576-610 wurden nach vollständiger Inbetriebnahme der L+l+l-Züge und nach einem Verbot der Führung von Dreiwagenzügen L4+l3+l3 ab 17. März 1978, abgesehen von vereinzelten Soloeinsätzen, ausschließlich nur noch mit einem schaffnerlosen l3-Beiwagen betrieben.

Als letzte Verbesserung erhielten die L4 1979 an Stelle der Stirnwandscheiben mit darüberliegender Lüftungsklappe höhere, beheizbare Stirnwandfenster.

Ab 1981 begannen die Ausmusterung dieser Wagentype, die 1984 abgeschlossen war, wobei viele Wagen in die Type LH umbezeichnet wurden (siehe Statistik).

Der erste Linieneinsatz erfolgte am 29. Jänner 1961 im Dreiwagenzug mit zwei l3-Beiwagen auf der Linie 62 von den Bahnhöfen Koppreiter und Speising aus, der letzte Einsatz am 29. November 1984 auf der Linie 37 (Wagen 605) mit dem schaffnerlosen l3 1831.

Statistik

Nummer	Firma	Instandnahme	Umbau für schaffnerlosen l3	Zierleiste entfernt1)	Neues Wappen	Ausgemustert	Anmerkung
501	Si	22 07 1960	06 10 1966	28 02 1967	als L	08 11 1973	umbezeichnet in L
502	Si	28 07 1960	06 10 1966	16 10 1968	als L	21 12 1973	umbezeichnet in L
503	Si	18 08 1960	20 10 1966	22 08 1969	als L	18 12 1973	umbezeichnet in L
504	Si	23 08 1960	20 10 1966	10 04 1968	als L	31 12 1973	umbezeichnet in L
505	Si	23 09 1960	28 10 1966	30 07 1969	als L	31 12 1973	umbezeichnet in L
506	Si	29 09 1960	28 10 1966	23 01 1968	als L	31 12 1973	umbezeichnet in L
507	Si	04 10 1960	28 10 1966	07 06 1968		28 01 1974	umbezeichnet in L
508	Si	18 10 1960	28 10 1966	18 12 1967	als L	04 02 1974	umbezeichnet in L
509	Si	14 10 1960	03 11 1966	29 06 1967	als L	31 01 1974	umbezeichnet in L
510	Si	25 10 1960	03 11 1966	22 05 1969	als L	27 02 1974	umbezeichnet in L
511	Si	26 10 1960	10 11 1966	04 10 1967	als L	31 01 1974	umbezeichnet in L
512	Si	31 10 1960	10 11 1966	16 08 1968	als L	05 07 1974	umbezeichnet in L
513	Si	31 10 1960	10 11 1966	18 04 1969	als L	08 04 1974	umbezeichnet in L
514	Si	10 11 1960	10 11 1966	27 05 1968	als L	02 08 1974	umbezeichnet in L
515	Si	11 11 1960	01 12 1966	06 11 1967	als L	05 07 1974	umbezeichnet in L
516	Si	17 11 1960	24 11 1966	17 02 1967	als L	08 07 1974	umbezeichnet in L
517	Si	21 11 1960	24 11 1966	18 02 1969	als L	08 07 1974	umbezeichnet in L
518	Si	24 11 1960	01 12 1966	14 11 1968	als L	29 07 1974	umbezeichnet in L
519	Si	25 11 1960	24 11 1966	17 01 1969	als L	29 07 1974	umbezeichnet in L
520	Si	05 12 1960	03 11 1966	07 10 1968	als L	08 08 1974	umbezeichnet in L
521	Si	05 12 1960	03 11 1966	24 01 1969	als L	08 08 1974	umbezeichnet in L
522	Si	24 01 1961	20 10 1966	als L		30 08 1974	umbezeichnet in L
523	Si	09 12 1960	13 10 1966	30 05 1967	als L	30 08 1974	umbezeichnet in L
524	Si	16 12 1960	13 10 1966	01 08 1967	als L	11 10 1974	umbezeichnet in L
525	Si	16 12 1960	20 10 1966	22 12 1967	als L	11 10 1974	umbezeichnet in L
526	Si	27 12 1960	13 10 1966	27 02 1968		25 10 1974	umbezeichnet in L
527	Si	27 12 1960	29 09 1966	07 09 1967		25 10 1974	umbezeichnet in L
528	Si	05 01 1961	29 09 1966	29 10 1970	als L	15 11 1974	umbezeichnet in L
529	Si	05 01 1961	13 10 1966	12 02 1969	als L	15 11 1974	umbezeichnet in L
530	Si	10 01 1961	06 10 1966	04 05 1970	als L	18 12 1974	umbezeichnet in L
Nummer	Firma	Instandnahme	Umbau für schaffnerlosen l3	Zierleiste entfernt1)	Neues Wappen	Ausgemustert	Anmerkung
531	Si	10 01 1961	06 10 1966	20 07 1971	als L	04 07 1974	umbezeichnet in L
532	Si	13 01 1961	29 09 1966	15 01 1970	als L	18 12 1974	umbezeichnet in L
533	Si	13 01 1961	29 09 1966	24 06 1969	als L	25 03 1975	umbezeichnet in L
534	Si	20 01 1961	22 07 1966	19 08 1970	als L	08 04 1975	umbezeichnet in L
535	Si	20 01 1961	25 07 1966	31 12 1969	als L	18 03 1975	umbezeichnet in L
536	Si	26 01 1961	17 06 1966	19 01 1972	als L	17 04 1975	umbezeichnet in L
537	Si	26 01 1961	22 07 1966	16 09 1969	als L	30 04 1975	umbezeichnet in L
538	Si	06 02 1961	22 07 1966	30 11 1970	als L	22 08 1975	umbezeichnet in L
539	Si	09 02 1961	22 07 1966	16 12 1969		22 08 1975	umbezeichnet in L
540	Si	09 02 1961	14 07 1966	15 06 1970	als L	05 09 1975	umbezeichnet in L
541	Si	16 02 1961	14 07 1966	29 01 1968	als L	29 08 1975	umbezeichnet in L
542	Si	16 02 1961	14 07 1966	14 09 1971	als L	12 09 1975	umbezeichnet in L
543	Si	22 02 1961	07 07 1966	06 10 1969	als L	26 09 1975	umbezeichnet in L
544	Si	22 02 1961	23 06 1966	30 06 1972	als L	26 09 1975	umbezeichnet in L
545	Si	28 02 1961	23 06 1966	27 04 1970	als L	26 09 1975	umbezeichnet in L
546	Si	14 04 1961	30 06 1966	20 01 1971	als L	07 10 1975	umbezeichnet in L
547	Si	10 04 1961	30 06 1966	02 02 1972	als L	14 10 1975	umbezeichnet in L
548	Si	14 04 1961	17 07 1966	23 04 1968	als L	01 10 1975	umbezeichnet in L
549	Si	19 04 1961	07 07 1966	25 05 1970	als L	14 10 1975	umbezeichnet in L
550	Si	19 04 1961	07 07 1966	19 06 1972	als L	26 09 1975	umbezeichnet in L
551	Si	24 05 1961	30 06 1966	09 05 1968	als L	21 10 1975	umbezeichnet in L
552	Si	24 05 1961	07 07 1966	15 06 1972	als L	29 03 1976	umbezeichnet in L
553	Si	29 05 1961	23 06 1966	06 11 1970	als L	21 10 1975	umbezeichnet in L
554	Si	29 05 1961	23 06 1966	28 12 1970	als L	28 10 1975	umbezeichnet in L
555	Si	09 06 1961	17 06 1966	25 02 1970	als L	28 10 1975	umbezeichnet in L
556	Si	09 06 1961	16 06 1966	22 09 1970	als L	05 11 1975	umbezeichnet in L
557	Si	16 06 1961				13 11 1964	umnummeriert in 609(II)
557(II)	Si	13 11 1964	30 06 1966	09 01 1974	als L	05 11 1975	ex 609; umbezeichnet in L
558	Si	16 06 1961	16 06 1966	26 11 1968	als L	11 11 1975	umbezeichnet in L
559	Si	22 06 1961	10 01 1966	28 05 1971	als L	11 11 1975	umbezeichnet in L
560	Si	22 06 1961	10 01 1966	17 12 1971	als L	18 11 1975	umbezeichnet in L
Nummer	Firma	Instandnahme	Umbau für schaffnerlosen l3	Zierleiste entfernt1)	Neues Wappen	Ausgemustert	Anmerkung
561	Si	06 07 1961	31 12 1965	08 06 1972	als L	18 11 1975	umbezeichnet in L
562	Si	06 07 1961	31 12 1965	24 02 1971	als L	25 11 1975	umbezeichnet in L
563	Si	14 07 1961	31 12 1965	04 08 1972		25 11 1975	umbezeichnet in L
564	Si	14 07 1961	28 12 1965	26 09 1972	als L	29 03 1976	umbezeichnet in L
565	Si	21 07 1961	28 12 1965	06 05 1971	als L	06 04 1976	umbezeichnet in L
566	Si	21 07 1961	28 12 1965	29 11 1972	als L	16 04 1976	umbezeichnet in L
567	Si	07 08 1961	28 12 1965	17 04 1973	als L	06 04 1976	umbezeichnet in L
568	Si	07 08 1961	17 12 1965	23 11 1972	als L	16 04 1976	umbezeichnet in L
569	Si	11 08 1961	17 12 1965	03 01 1973	als L	27 04 1976	umbezeichnet in L
570	Si	11 08 1961	17 12 1965	22 12 1972	als L	27 04 1976	umbezeichnet in L
571	Si	29 08 1961	17 12 1965	11 12 1972	als L	04 08 1976	umbezeichnet in L
572	Si	29 08 1961	10 12 1965	27 06 1973	als L	04 08 1976	umbezeichnet in L
573	Si	05 09 1961	10 12 1965	01 10 1974	als L	06 09 1976	umbezeichnet in L
574	Si	05 09 1961	10 12 1965	20 03 1972	als L	06 09 1976	umbezeichnet in L
575	Si	08 09 1961	03 12 1965	17 01 1973	als L	01 10 1976	umbezeichnet in L
576	Si	08 09 1961	03 12 1965	26 01 1972	08 1982	07 12 1984	umbezeichnet in LH 6452
577	Si	22 09 1961	03 12 1965	09 11 1972		30 10 1981	umbezeichnet in LH 6422
578	Si	22 09 1961	03 12 1965	05 10 1973		07 12 1984	umbezeichnet in LH 6440
579	Si	29 09 1961	26 11 1965	26 11 1971		30 11 1982	umbezeichnet in LH 6426
580	Si	29 09 1961	26 11 1965	10 05 1973		30 10 1984	umbezeichnet in LH 6432
581	Si	06 10 1961	26 11 1965	25 09 1973	06 11 1979	07 12 1984	umbezeichnet in LH 6441
582	Si	06 10 1961	10 12 1965	20 01 1972		30 10 1981	umbezeichnet in LH 6423
583	Si	13 10 1961	26 11 1965	31 03 1972		29 10 1982	umbezeichnet in LH 6424
584	Si	13 10 1961	19 11 1965	02 08 1974		30 10 1984	umbezeichnet in LH 6433
585	Si	20 10 1961	19 11 1965	29 08 1973	12 10 1978	25 05 1984	umbezeichnet in LH 6435
586	Si	20 10 1961	19 11 1965	13 01 1972	15 09 1978	14 10 1983	umbezeichnet in LH 6428
587	Si	27 10 1961	19 11 1965	20 06 1972		29 10 1982	umbezeichnet in LH 6425
588	Si	27 10 1961	06 10 1965	08 08 1972		30 01 1981	umbezeichnet in LH 6421
589	Si	07 11 1961	03 09 1965	13 04 1973		07 12 1984	umbezeichnet in LH 6442
590	Si	07 11 1961	03 09 1965	26 06 1973	20 02 1980	07 12 1984	umbezeichnet in LH 6451
Nummer	Firma	Instandnahme	Umbau für schaffnerlosen l3	Zierleiste entfernt1)	Neues Wappen	Ausgemustert	Anmerkung
591	Si	13 11 1961	10 06 1965	18 02 1971	11 10 1978	25 05 1984	umbezeichnet in LH 6436
592	Si	13 11 1961	03 09 1965	20 06 1973		25 05 1984	umbezeichnet in LH 6437
593	Si	17 11 1961	30 08 1965	30 10 1973		07 12 1984	umbezeichnet in LH 6443
594	Si	17 11 1961	30 08 1965	17 05 1972	23 06 1982	07 12 1984	umbezeichnet in LH 6453
595	Si	24 11 1961	30 08 1965	17 05 1971		25 05 1984	umbezeichnet in LH 6438
596	Si	24 11 1961	06 10 1965	08 06 1977		07 12 1984	umbezeichnet in LH 6444
597	Si	01 12 1961	06 10 1965	23 05 1973		14 10 1983	umbezeichnet in LH 6429
598	Si	01 12 1961	11 10 1965	04 01 1974	22 02 1980	30 10 1984	umbezeichnet in LH 6434
599	Si	12 12 1961	11 10 1965	13 03 1973		23 12 1983	Museum
600	Si	12 12 1961	04 11 1965	07 10 1971	07 05 1982	07 12 1984	umbezeichnet in LH 6454
601	Si	18 12 1961	11 10 1965	25 09 1973		07 12 1984	umbezeichnet in LH 6445
602	Si	18 12 1961	04 11 1965	05 02 1974	04 09 1979	07 12 1984	umbezeichnet in LH 6446
603	Si	27 12 1961	04 11 1965	04 05 1973		23 12 1983	umbezeichnet in LH 6430
604	Si	27 12 1961	27 10 1965	06 09 1973		07 12 1984	umbezeichnet in LH 6447
605	Si	05 01 1962	27 10 1965	30 01 1974	09 07 1979	07 12 1984	umbezeichnet in LH 6448
606	Si	05 01 1962	27 10 1965	06 02 1974		07 12 1984	umbezeichnet in LH 6449
607	Si	18 01 1962	04 11 1965	01 10 1971		23 12 1983	umbezeichnet in LH 6431
608	Si	18 01 1962	27 10 1965	18 04 1973		25 05 1984	umbezeichnet in LH 6439
609	Si	19 01 1962				13 11 1964	umnummeriert in 557(II)
609(II)	Si	13 11 1964	10 02 1966	03 10 1972		30 11 1982	ex 557; UB f. 2. Bw. schaffnerl.: 16 11 1964; umbez. in LH 6427
610	Si	19 01 1962	10 02 1966	24 10 1973		07 12 1984	UB f. 2. Bw. schaffnerl.: 11 12 1964; umbezeichnet in LH 6450

¹⁾ Entfall der mittleren Zierleiste

Erhaltene Fahrzeuge

• 576 Ausstellungsfahrzeug WTM

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